Fiat 500x er en fin og velfungerende subkompakt SUV. Den er komfortabel med moderne funksjoner. Likevel kommer denne bilen også med flere problemer som interesserte kjøpere bør kjenne til. Men hva er turbo-problemene på Fiat 500x?
Vanlige problemer med Fiat 500x turbo er tap av motorkraft, høyt oljeforbruk og motorstøy. I tillegg har noen eiere rapportert om skadede turboladere, motorvarsellamper som tennes og ødelagte turbolager.
Hva er de vanligste problemene med Fiat 500x Turbo?
Tap av motorkraft
Dette er et av de vanligste problemene med Fiat 500x turbo. Når turboen eller eksosanlegget er blokkert eller skadet, kan motoren begynne å miste effekt. I tillegg til et dårlig eksosanlegg eller turbo, bør mekanikeren også inspisere drivstoffinnsprøytningssystemet, drivstoffilteret, slangene og rørene.
For å løse dette problemet må du oppsøke en profesjonell mekaniker for å undersøke de ovennevnte delene og se om det har dannet seg karbonavleiringer. Hvis filtrene, rørene, slangene og eksosanlegget er skitne, bør de rengjøres. Men hvis de er skadet, må de skiftes ut.
Motorstøy
Et annet problem som mange Fiat 500x-brukere har klaget over, er turboen. En turbolader som svikter, avgir normalt høye hvinende eller plystrende lyder når den er under ladetrykk. Støyen som oppstår etter at turboen har vært i gang på Fiat 500x, gir derfor grunn til bekymring.
Bortsett fra at eksosen svikter, kan også løse eller skadede rør og støttebraketter eller til og med et skadet kompressorhjul forårsake merkelige lyder. For å løse dette problemet må du få en profesjonell mekaniker til å undersøke og løse det underliggende problemet.
Overdreven oljeforbruk
Flere Fiat 500x-brukere har klaget over at bilene deres bruker for mye olje. Dette skyldes vanligvis blokkerte luftfiltre eller sprukne turbohus. I noen tilfeller kan motoren ha skadede innvendige pakninger. Noen av tegnene på økt oljeforbruk er at bilen produserer mye eksosrøyk, grå, blå eller svart eksosrøyk.
Dette problemet kan løses ved å få bilen inspisert av en profesjonell mekaniker og reparere eller reparere de skadede delene. Dessuten er det viktig å bruke riktig olje og sørge for at bilen til enhver tid har riktig oljenivå.
Motorkontrollampen tennes
Kontrollampen tennes vanligvis når bilens datamaskin oppdager et problem. Så når datamaskinen på Fiat 500x oppdager turbo-problemer, tennes kontrollampen. Men siden kontrollampen kan skyldes flere ulike problemer, er det viktig å få bilen diagnostisert av en profesjonell mekaniker og få løst det underliggende problemet.
Et utslitt eller skadet turbosystem i Fiat 500x kan føre til at kontrollampen tennes. Du bør derfor sørge for at turbosystemet inspiseres og at problemet løses av mekanikeren din.
Skadet turbolader
Dette er et annet stort problem som Fiat 500x-brukere vanligvis opplever. Turboladeren er normalt skadet av enten oljesult eller oljeforurensning. Oljesult eller mangel på smøring er mangel på regelmessig tilførsel av olje. Dette problemet kan skyldes uaktsomhet fra førerens side eller oljelekkasje. Derfor er det viktig å sørge for at motoren alltid har riktig oljenivå.
Oljemangel kan føre til ødelagte aksler, ødelagte lagre og skrudde bord. Disse delene lider mest fordi de må smøres med olje for å fungere problemfritt.
Oljeforurensning skyldes derimot at partikler eller rusk kommer inn i oljen og skader turbosystemet. Når den forurensede oljen passerer gjennom motoren, kan partiklene lage riper i akselen og lagrene og påvirke tetningene. Resultatet er at delene, inkludert turbosystemet, slites ut.
For å unngå oljeforurensning må bileieren sørge for regelmessige oljeskift og godt vedlikehold av bilen.
Defekt turbolager
I likhet med en skadet turbolader kan også turbolagrene bli ødelagt av oljeforurensning, oljesult og skader på fremmedlegemer. Hvis turbolagrene har sviktet, bør du få bilen inspisert av en profesjonell mekaniker. Noen av tegnene på sviktende turbolager er klikkelyder, brummelyder, rattvibrasjoner og knirkende eller brummende lyder.
For å løse dette problemet må du bytte ut de skadede eller defekte turbolagrene.
FAQ
Er Fiat 500x en pålitelig bil?
Fiat 500x er dessverre ikke en veldig pålitelig bil. Den har imidlertid en litt høyere pålitelighetsscore, noe som ikke er dårlig. Derimot har den en skuffende score på kollisjonssikkerhet og eiertilfredshet. Den gode nyheten er at de nyeste modellene har gjort det bra og er litt mer pålitelige enn sine eldre kolleger.
Er Fiat 500x dyr å vedlikeholde?
Nei, det er ikke dyrt å vedlikeholde Fiat 500x. I gjennomsnitt vil det koste mellom $95 og $1784 å vedlikeholde denne subkompakt-SUVen. Årlig kan eieren bruke mellom $ 257 og $ 300 for å vedlikeholde denne bilen. Merk at vedlikeholdskostnadene varierer avhengig av hvilke deler som skal repareres eller skiftes ut.
Dessuten kan det være vanskelig å finne reservedeler til Fiat 500x, særlig for kjøpere utenfor Europa.
Har Fiat 500x turbo?
Ja, Fiat 500x leveres med turbo. Denne bilen gir klassens beste standard hestekrefter 3 og dreiemoment 3. Den har en 1,3-liters MultiAir-turbomotor som leveres som standard og yter hele 177 hestekrefter for å gi eksepsjonell kraft.
Hvor lenge varer Fiat 500 turbo?
Som de fleste Fiat 500 har også Fiat 500x turbo vist seg å være en pålitelig bil som varer svært lenge. Med godt vedlikehold kan Fiat 500 turbo holde mellom 200 000 og 250 000 miles. Det tilsvarer omtrent 13 til 17 år. Eieren må likevel regne med å utføre mindre reparasjoner i løpet av denne perioden.
Konklusjon
Alt i alt er Fiat 500x en fremragende bil med eksepsjonelle ytelser og egenskaper. Den er også romslig, elegant og moderne. Men den har også flere turbo-problemer, som for høyt oljeforbruk, tap av motoreffekt, motorstøy, skadede turboladere og defekte turbolager.