Corvette Archives

Både Corvette- og Porsche-merkene har vært kjent i mange generasjoner som dyktige og ganske pålitelige sportsbiler. Noen eldre Corvette-modeller var litt tvilsomme, men de nyere modellene er utrolig pålitelige. Porsche-merket har alltid vært kjent for sin fantastiske pålitelighet, interiørkvalitet og generelle levetid. Sammenligning av disse to merkene er vanskelig å si hvilken som er mer pålitelig, da dette for det meste er forbundet med måten den aktuelle bilen har blitt kjørt og vedlikeholdt gjennom hele levetiden. Hvis vi måtte velge en vinner, ville det sannsynligvis være Porsche fordi noen eldre Corvette-modeller hadde betydelige problemer som har forårsaket noen skade på merkevaren. Selv om de nyeste modellene, spesielt C8-generasjonen, har vært bunnsolide så langt. Porsche 911 er en gammel rival til Corvette, og de siste iterasjonene av disse to er selve toppen av dagens sportsbilmarked. Uansett hvilken du foretrekker, er de begge utrolig dyktige i nesten alle tenkelige aspekter. Porsche 911: Den mest pålitelige bilmodellen i historien Porsche har alltid vært helt på toppen av de fleste bilpålitelighetskart, og 911, i sin 57 år gamle historie, har blitt en av de mest ikoniske sportsbilene gjennom tidene. 911 har ikke endret seg dramatisk gjennom årene. Enten det kan være overgangen til vannkjølte motorer eller tvungen induksjon, kan stort sett ingenting skade 911-merket. Det er den samme historien med pålitelighet. Uansett hva Porsche gjør med en nyere 911-modell, ender de alltid opp med å være ekstremt pålitelige. Selv om 911 har endret seg gjennom historien, har den essensielle plattformen den er basert på holdt seg ganske original. Dette betyr at alle de minste niggles har blitt stryket ut gjennom årene. Påliteligheten til 911 er så høyt anerkjent at mange online rapporter og analyseselskaper lenge har hyllet 911 som den mest pålitelige modellen gjennom historien. Imidlertid er ingen modell perfekt, og alle 911 har hatt noen mindre problemer som lekkasjer eller brudd, som er ubetydelige sammenlignet med resten av bilindustrien. 911-silhuetten har også vært uendret i flere tiår, noe som betyr at Porsche nå er i stand til å pakke 911 på best mulig måte for å sikre pålitelighet og levetid. Porsche har testet de fleste 911 modeller opp til 187k miles under ulike ekstreme forhold, og statistikk som disse gjentar ytterligere hvorfor 911 er like pålitelig som den er. Corvette C8: En nyere spiller i pålitelighet Chevy Corvette er en amerikansk legende, en 8-sylindret sportsbil som bare har fortsatt å forbedre seg gjennom årene. Den nyeste midtmotoriserte C8-generasjonen av Corvette er en av de største sportsbilene som for tiden er til salgs. I begynnelsen var corvettes ikke så pålitelige som de er nå. Den opprinnelige Corvette C1 fra 1953 var litt av en katastrofe. Callaway Twin Turbo Corvette fra 1987 var utrolig skjør, men likevel ublu dyr. Og Corvette i 1984 hadde et tvilsomt drivstoffleveringssystem fra "Crossfire Injection". Det er verdt å nevne at de fleste Corvettes alltid har vært noen av de billigste seriøst dyktige sportsbilene. Den nyeste C8-generasjonen kan kjøpes for så lite som $ 60k, dette virker kanskje ikke rimelig, men en 0-60 mph i under-3-sekunders territoriet er en imponerende prestasjon for under $ 60k. Påliteligheten til C7, og spesielt C8, er like utrolig, akkurat som ytelsen. Ford F150 og Corvette er noen av de mest populære amerikanske kjøretøyene i sine respektive segmenter. Og den eneste måten å holde seg på toppen er å tilby over gjennomsnittet pålitelighet. Den nye C8 gen Corvette klarer absolutt å gjøre det. Corvette vedlikehold er billigere enn Porsche Mens Porsche klarer å kantet ut Corvette når det gjelder pålitelighet, er vedlikehold ikke et så nært løp. Porsche 911s er ganske komplekse, uten å ofre pålitelighet, noe som er en tøff oppgave for det meste av bilindustrien. Men 911 har lenge blitt kronet som noen av de best konstruerte bilene som eksisterer. På den annen side er Corvettes vanligvis ganske enkle. En ganske gammel skole naturlig aspirert V8-motor, bakhjulsdrift, kompromissløs styring - alle disse egenskapene til C8 gjør hele bilen litt enkel. Det kan virke som om dette ikke er noe du vil ha i en bil til $ 60 000, men det er delvis slik Corvettes klarer å tilby imponerende pålitelighetsresultater. Ulike ingeniørfilosofier og de generelle forskjellene i kompleksitetsnivåer av disse to merkene skaper en enorm forskjell når det gjelder vedlikehold. Porsches er notorisk dyre å vedlikeholde, en 911-modell kan koste deg hvor som helst mellom $ 1,000-2,000 per år for regelmessig vedlikehold. Den årlige vedlikeholdskostnaden forbundet med en Corvette er et sted mellom $ 700-1,000, noe som er merkbart billigere. Dette skyldes delvis at Corvettes er mye enklere i bygg og design, og også fordi Corvette-modeller bruker mange deler fra den generelle Chevy-gruppedelskuffen. FAQ Hvor mye koster Corvette C8- og Porsche 911-modellene? Inngangsnivået Corvette C8 Stingray handler for omtrent $ 60k, noe som er et røverkjøp for en bil som administrerer slik ytelseslegitimasjon. Snart vil vi se ankomsten av ZO7-modellen som forventes å koste rundt $ 85 og noen få topp C8-modeller som sannsynligvis vil krysse $ 100k-merket. Porsche 992 911s koster derimot oppover $ 100 000, selv for inngangsnivåmodellene. Carrera-butikkene på startnivå for $ 101k, høyere trim Carrera S og 4S-modeller detaljhandel for $ 117-137k. Hvis du vil ha de kraftigste 911 Turbo-modellene, vil du sannsynligvis betale oppover $ 174-220k, og den nylig utgitte GT3-modellen koster $ 161k. Er C8 Corvette raskere enn en Porsche 911? Corvette C8 mangler ingen ytelse, da selv inngangsnivået C8 er i stand til 194 mph og en imponerende 0-60 tid på 2,9 sekunder. Den neste iterasjonen av C8 Corvette er sikker på å få mye trekkraft, men det er bare så mye du kan gjøre med en bakhjulsdrevet plattform. Porsche Carrera på startnivå er rangert for 182 mph, og en 0-60 tid rundt 3,5 sekunder. Men top-of-the-line Turbo S-modellen klarer å treffe 60 mph i en lynrask 2.2 sekunder, målt av Bil og Driver magasinet. Topphastigheten til 992 Turbo S er en like imponerende 205 mph. Er C8 Corvette dyrere å forsikre enn en 911? I gjennomsnitt koster C8 Corvette rundt $ 2-3k for årlig forsikring, men premiene kan gå uansett avhengig av dine personlige forhold som alder, kjønn, erfaring, kjørelengde og mange andre variabler. På den annen side koster et inngangsnivå 911 mindre enn $ 2k å forsikre på årsbasis, noe som er ganske rimelig for et slikt sporty luksuskjøretøy. Men som nevnt tidligere er disse prisene bare gjennomsnittlige, og de kan variere enormt mellom forskjellige land og eiere.