Porsche Archives - Page 18 of 18

Porsche Boxter er en 2-dørs roadster sportsbil som tar sikte på å gi en spennende sportsbilopplevelse uten den oppblåste Porsche 911-prisen. Boxter er faktisk mye annerledes sammenlignet med 911 fordi 911 har en bakmontert motorkonfigurasjon, og Boxter/ Cayman-modellene tilbyr en mellommontert motorkonfigurasjon. Dette betyr at Boxter bruker envelprøvd sportsbilformel, og 911 er en helt annen opplevelse. Den førstegenerasjonen Boxter ble utgitt i 1996, den andre generasjonen fulgte i 2005, den tredje generasjonen ble lansert tilbake i 2012 etterfulgt av de nyeste 718 modellene i 2016. Å velge det beste modellåret Boxter avhenger av mange forskjellige faktorer, men 2012-2016-generasjonen virker som det beste alternativet totalt sett. Tredje generasjon Boxter (2012-2016) Uten tvil den beste-ser tredje-gen 981 Boxter er også en stor forbedring på 2andre generasjons modeller som det introduserte mange tekniskeforbedringer. Disse Boxter-modellene er de siste Boxter-modellene som tilbyr en naturlig aspirert motor, og det er delvis grunnen til at disse modellene er de å kjøpe. Disse modellårene tilbyr også anstendige luksusfasiliteter, og Cayman og Boxter delte mange deler mellom hverandre, noe som ikke var tilfelle med de tidligere modellene. 981 Boxter-modellene koster i gjennomsnitt rundt $ 53k, noe som er en ganske rimelig pris med tanke på hva du får. 981 Boxter kommer i noen forskjellige modeller. Standard Boxster-modell på startnivå tilbyr en 2,7 L flat-6-motor, og den oppgraderte Boxster S tilbyr en 3,4 L-motor. Begge modellene tilbyr enten en manuell girkasse eller en Porsche PDK dobbeltkobling automatisk. Både Cayman- og Boxster-modellene fra denne generasjonen ble høyt vurdert av mange forskjellige bilmagasiner som noen av de beste håndteringsbilene til enhver pris. Og å finne en brønn-bevart eksempel er også ganske enkelt, da det er mange av disse utog om. Andre generasjon Boxter (2005-2012) Den andre generasjonen av Boxter kalles 987-generasjonen, og 987 Boxter wsom revealed på 2004 Paris Motor Show sammen med 997gen Porsche 911-modellene. Tidligere modeller av denne generasjonen gikk ikke så bra, da de var ganske utsatt for alle forskjellige typer problemer. Men Boxster-modellene fra 2009-2012 var fairly pålitelig, ogansiktsløftningen har også gjort dem mye mer attraktive enn pre-facelift-modellene. De tidligere modellene opplevde mange motorproblemer på grunn av IMS-teknologien (Intermediate Shaft) som senere ble løst for 2009-modellene. En stor fordel med disse modellene er bruken av hydraulisk styring, noe som betydde at disse modellene tilbød overlegen styringsfølelse sammenlignet med 981 Boxter som benyttet et mer moderne elektrisk servostyringsoppsett. Den 987 gen Boxter var også den første generasjonen til å dra nytte av en begrenset splittet differensial som forbedretbilensdynamiske abilislipssubstantially. Den gjennomsnittlige 987 Boxter-prisen er $ 32k, og mange tror at 2009-2012 987 er den aller best brukte Boxter-modellen der ute, men 981 ga absolutt en haug med forbedringer. Fjerde generasjon Boxster (2016-nå) De nyeste Porsche Boxster-modellene kalles 718 Boxsters. Disse modellene er langt fra de tidligere modellene fordi de i denne generasjonen stoppet tilbyr naturlig aspirertemotorer, og bare denhøyeste trim Boxter GTS-modellen bruker fortsatt en naturlig aspirert motor. En helt ny oppføring-nivå Boxster-butikker for $ 62k, og den tilbyr en 4-sylindret turboladet motor med 300hp, og den beste Boxter-modellen fra denne generasjonen er Boxter GTS 4.0, men 4.0 starter på $ 90k som er nesten tre ganger prisen på en brukt 987 Boxter. Mange Porsche-purister mener at 718-generasjonens HAhar mistet appellen til tidligere Porsche-modeller, selv de naturlig aspirerte modellene er ikke like spennende på grunn av mange ganske restriktive utslippsregler. Uansett tilfelleer den nyeste-gen Boxster den beste allsidige bilen ut av hele Boxster-serien. Delen Vanlige spørsmål Hva er forskjellen mellom Porsche Cayman og Porsche Boxster? Ihovedsak er disse to modellene de samme, men Boxster er bare tilgjengelig som kabriolet / roadster, og Cayman er en streng kupé. Cayman er mer en forestilling-orientert variant, og Boxster er for det meste rettet mot grand touring formål, men forskjellen er nesten ikke-eksisterendeent. Cayman er lettere og bedre for sporbruk, men Boxster er en mer stilig, mer plysjversjon, da den vanligvis tilbyr mer dristig interiør og utstyrsalternativer. I et nøtteskall er de de samme, så å velge noen av disse to, du går ikke på kompromiss med ytelse eller luksus. Hva er det verste Porsche Boxter å kjøpe? Porsche har laget en haug med fantastiske biler gjennomhelemerkevarens historie, men selv Porsche har klart å rote til noen tvilsomme modeller. Den mest tvilsomme Porsche Boxter-modellen gjennom tidene er første generasjon 986 Boxster. 986 Boxter var en smash hit fordi den solgte som gal, og det hjalp faktisk Porsche å gå gjennom en ganske intens finanskrise. Problemene var for det meste knyttet til drivverket da Tiptronic-modellene ikke klarte å nå 60 mph på mindre enn 7 sekunder, noe som er langttregt for en sportsbil. Disse modellene hadde også en haug med problemer med sprukne eller sklide sylinderhoder som noen ganger ville rote opp motoren til punkt uten retur. Annet enn det tilbød denne Boxster en vektfordeling på nesten 50:50, og håndteringen av abilities var også imponerende. Har nye Porsche 718 Boxsters sin verdi? De nevnte 718 Boxsters koster nå mye penger, og de holder ikke verdien så godt, og heller ikke så mange online utsalgssteder rapporterer en 52% verdiavskrivning i de første 5 årene av eierskapet. Ting er litt annerledes med GTS-modellen i begrenset opplag, denne modellen er mye bedre når det gjelder avskrivingaviation, men det koster nesten $ 90k. Dette er også enda en grunn til å vurdere en brukt, eldre Porsche Boxter-modell fordi de tilbyr naturlig aspirerte motorer, uten tvil bedre kjøreegenskaper, og en bedre langsiktig finansiell investering generelt.