Hvis du er på utkikk etter en Hyundai i20, er det viktig å gjøre undersøkelser før du kjøper. Selv om i20 stort sett er en pålitelig og velutstyrt bil, er det enkelte årganger som har hatt problemer og som derfor er verre enn andre.
I denne artikkelen skal vi se nærmere på de dårlige årgangene av Hyundai i20 og hva du bør være oppmerksom på når du skal kjøpe en brukt i20. Vi vil se nærmere på de rapporterte problemene for hver av disse årgangene og gi deg den informasjonen du trenger for å ta en informert beslutning når du skal kjøpe en brukt i20.
Det er viktig å påpeke at disse i20-modellene ikke alltid er et dårlig valg, ettersom de fleste av disse problemene er direkte knyttet til hvordan folk vedlikeholder dem. For å starte denne listen er Hyundai i20-årene for å unngå modeller 2010 Hyundai i20, 2011 Hyundai i20, 2012 Hyundai i20, 2015 Hyundai i20 og 2016 Hyundai i20.
De fleste av disse problemene er ikke særlig utbredt og berører kanskje bare et lite antall eiere. Men hvis du vurderer å kjøpe en brukt Hyundai i20 fra en av disse årsmodellene, er det viktig å gjøre undersøkelser og få bilen grundig inspisert før du kjøper den.
2010 Hyundai i20
2010-modellen av Hyundai i20 hadde flere rapporterte problemer, inkludert motorproblemer som motorstopp og plutselig tap av kraft. Disse problemene ble hovedsakelig rapportert for bensinmotormodellene. Problemene med motorstopp var ofte forårsaket av bilens tomgangsventil, som regulerer motorens tomgangsturtall.
Det var også flere rapporter om elektriske problemer, for eksempel problemer med bilens batteri og dynamo. I tillegg rapporterte noen eiere av i20 2010 om problemer med clutchen, blant annet problemer med å skifte gir, clutchen glir og problemer med clutchpedalen. Alt dette gjør 2010 i20 litt mer problematisk enn de fleste andre i20-modeller.
2011 Hyundai i20
2011-modellen av Hyundai i20 hadde lignende problemer som 2010-modellen, med noen rapporterte motorproblemer som motorstopp, effekttap og problemer med å starte motoren. Disse problemene oppstod hovedsakelig med bensinmotormodellene og var knyttet til en defekt drivstoffpumpe eller en feilfunksjon i det elektroniske gasspjeldkontrollsystemet.
Det var også flere rapporter om elektriske problemer, som problemer med bilens batteri og dynamo, noe som påvirket bilens generelle ytelse. I tillegg rapporterte noen eiere av 2011 i20 om problemer med girkassen, blant annet problemer med å skifte gir, slipelyder og problemer med clutchen, noe som gikk litt på bekostning av en ellers ganske fornøyelig girkasse.
2012 Hyundai i20
Problemer med drivstoffsystemet var det som preget opplevelsen av i20 2012 mest, nærmere bestemt problemer med drivstofflekkasjer og problemer med drivstoffpumpen. Disse problemene var hovedsakelig knyttet til en defekt tetning på drivstoffpumpen eller en defekt drivstofftrykkregulator, noe som kunne føre til drivstofflekkasjer, redusert drivstoffeffektivitet og potensielle motorstopp.
Elektriske problemer som generatorproblemer, kortslutninger, problemer med tilbehøret og startmotoren er dessverre også vanlig med 2012 i20.
2015 Hyundai i20
2015 Hyundai i20 har problemer med girkassen/clutchen, inkludert clutchslipp og problemer med å skifte gir. Disse to er vanligvis forårsaket av defekte clutchplater og problemer med clutchutløserlageret, som begge kan repareres ved å bytte ut komponenter.
Girkasseproblemene omfatter også ujevn giring og forsinket innkobling av gir. Disse problemene kan være knyttet til en defekt girkassestyringsmodul eller en skadet girkasse, noe som kan føre til kostbare reparasjoner hvis de ikke løses.
2016 Hyundai i20
2016 i20 fortsetter den evige kampen med girkassen, inkludert plutselig tap av kraft og problemer med å skifte gir. Plutselig tap av kraft kan skyldes en feil på girkassens kontrollmodul eller en defekt girkassevæskepumpe, noe som kan føre til redusert kraft og akselerasjon.
Vanskeligheter med å skifte gir kan skyldes flere faktorer, for eksempel problemer med girkassevæsken, modulen eller til og med en girkasse som er skadet fra innsiden. I noen tilfeller kan girkassen også skli ut av giret, noe som gjør det vanskelig å kontrollere bilen. Alle disse faktorene til sammen gjør i20 2016 til en av de modellene du bør unngå, da alle disse girkasseproblemene er vanskelige å leve med.
Mer om problemer med Hyundai i20.
FAQ-seksjonen
Hvor god er Hyundai i20?
Hyundai i20 er generelt ansett som en pålitelig og velbygd bil. Den har god drivstofføkonomi, er praktisk og komfortabel å kjøre. i20 kommer også med en rekke sikkerhetsfunksjoner og har fått gode krasjtestkarakterer fra ulike sikkerhetsorganisasjoner.
I tillegg har i20 en romslig kupé og god lasteplass, noe som gjør den til et praktisk valg for familier eller de som ofte har med seg passasjerer eller last. Det er kanskje ikke en luksusbil, det er kanskje heller ikke en spesielt billig bil, den befinner seg et sted midt imellom, og det virker som om den beveger seg i et ganske høyt tempo.
Hvor lenge kan Hyundai i20 vare?
Levetiden til en Hyundai i20 kan variere avhengig av ulike faktorer som vedlikehold, kjørevaner og miljøforhold. Med riktig pleie og vedlikehold kan Hyundai i20 imidlertid vare opptil 300 000 km eller mer. Regelmessig vedlikehold, inkludert oljeskift, filterskift og bremseinspeksjoner, forlenger bilens levetid.
Det er viktig å kun vurdere å kjøpe brukte eksemplarer med god servicehistorikk og som ikke har blitt kjørt for aggressivt. Alt i alt er i20 bygget for å vare, men bare hvis du lar den gjøre det.
Er Hyundai i20 Hyundais største kombi?
Nei, Hyundai i20 er ikke den største kombi som Hyundai har laget. Hyundai i20 er en subkompakt kombi som konkurrerer med andre biler i sin klasse, som Volkswagen Polo, Ford Fiesta og Toyota Yaris. i20 er designet for å være en praktisk og rimelig hverdagsbil, med fokus på drivstoffeffektivitet og manøvrerbarhet i urbane områder.
Hyundai tilbyr andre kombimodeller som er større enn i20, for eksempel Hyundai i30 og Hyundai Elantra GT, som begge er kompakte kombimodeller. Hyundai i30 er en populær modell i Europa og er litt større enn i20, med mer innvendig plass og en kraftigere motor.