BMW 316i er en stilig og pålitelig mellomstor bil. Det fungerer også fremragende, og det er veldig nyskapende. Imidlertid kommer BMW 316i med flere problemer. Men hva er de vanligste problemene med BMW 316i?
Vanlige problemer med BMW 316i er overoppheting av motoren, fjæringsproblemer, oljelekkasjer og girkasseproblemer. Videre har andre brukere rapportert om kjølevæskelekkasjer, klimaanleggsproblemer, sviktende elektriske deler og en brennende lukt i kabinen.
Hva er de vanligste problemene med BMW 316i?
Overoppheting av motoren
Et av de vanligste problemene med BMW 316i er overoppheting av motoren. Dette problemet er utbredt i E30-modellen, som ble laget mellom 1982 og 1991. Dette problemet er normalt forårsaket av en termostat som ikke fungerer, en sviktende toppakning, lave kjølevæskenivåer, en skadet radiator og en ødelagt vannpumpe.
Bortsett fra de ovennevnte problemene, kan overoppheting av motoren i BMW 316i også være forårsaket av en utslitt registerreim eller en defekt viftekobling. For å løse dette problemet, bør du alltid sørge for at motoren har riktig kjølevæskenivå og kvalitet. På toppen av det, bør du sjekke delene som vi har nevnt og fikse dem hvis de er skadet eller defekt.
Oljelekkasjer
Et annet vanlig problem med BMW 316i er oljelekkasje. Dette problemet er også vanlig i BMW E30-modellen, laget mellom 1990 og 1998. Noen av delene av bilen som brukere rapporterte om oljelekkasjer er girkasse, motor og differensial.
Ikke desto mindre er det ventildekselpakningen som mange brukere rapporterer å ha oljelekkasjer. Når ventildekselpakningen slites ut, kan det føre til oljelekkasje. Noen av tegnene på oljelekkasje er redusert motorytelse og brent oljelukt.
For å løse dette problemet må du bytte ut eller reparere den skadede eller utslitte delen, for eksempel ventildekselpakningen.
Problemer med fjæring
Suspensjon problemer er vanlig i 1998 til 2005 BMW 316i modeller. Mange eiere har rapportert om problemer som utslitte kuleledd, utslitte kontrollarmforinger og ødelagte svingstanglenker. Disse problemene kan føre til ujevn dekkslitasje og clunking lyder når du går over humper.
For å fikse fjæringsproblemer, må du fikse de underliggende problemene.
Kjølevæskelekkasje
Som andre BMW 3-serie modeller, BMW 316i har også mange plastdeler som slites ut raskt. Dette inkluderer deler av kjølesystemet, som kan slites ut og lekke kjølevæske. Derfor er det viktig å inspisere alle plastbeslag, reservoarer og klemmer.
Hvis du vil løse dette problemet, bør du sjekke de slitte eller skadede delene av kjølesystemet og bytte dem ut.
Sviktende elektriske deler
BMW 316i er sterkt avhengig av at det elektriske systemet fungerer perfekt. Og siden det elektriske systemet i denne bilen er svært avansert, kan mange ting fungere feil og føre til sviktende elektriske deler. Noen av de vanligste elektriske problemene i denne bilen er problemer med motorstyringssystemet, defekt elektrisk tilbehør og problemer koblet til batteriet eller generatoren.
For å fikse elektriske problemer, må du identifisere det underliggende problemet, for eksempel et dødt batteri, sprengt sikring eller til og med feil ledninger, og fikse det.
Problemer med drivstoffinnsprøytning
Et annet vanlig problem som BMW 316i-brukere har rapportert om er problemer med drivstoffinnsprøytning. Dette problemet er vanlig i modellårene 1982 til 1991. Problemer med drivstoffinnsprøytning i denne bilen er normalt forårsaket av en defekt oksygensensor, tette drivstoffinjektorer, en skadet masseluftmengdesensor eller en drivstoffpumpe som ikke fungerer.
Noen av tegnene på sviktende drivstoffinjektorer er motorstopp, feiltenning av motoren, dårlig drivstoffeffektivitet eller dårlig akselerasjon. For å løse dette problemet, vil du få en profesjonell BMW-mekaniker til å inspisere og erstatte de dårlige delene.
Problemer med rust
Selv om det ikke er så vanlig, er rust et annet problem som BMW 316i-brukere bør være forberedt på å takle. Noen av tingene som forårsaker rust på denne bilen er fuktighet, veisalt og andre miljøelementer. Rust er vanlig rundt nedre dørkarmer, undersiden av bilen, bakre vindusrammer og på hjulbuene.
Sørg for å behandle rust i tide for å unngå strukturelle skader og kostbare reparasjoner.
OFTE STILTE SPØRSMÅL
Er BMW 316i pålitelig?
Ja, BMW 316i er en veldig pålitelig bil. Dessuten er BMW 3-serien den mest pålitelige BMW-serien i markedet. BMW 316i er en veldig pålitelig bil fordi den registrerer få problemer enn de fleste av sine rivaler. Imidlertid, som de fleste BMW-er, er kostnadene ved å anskaffe reservedeler betydelig høyere enn de fleste av konkurrentene.
Hvor lenge varer BMW 316i?
Med riktig pleie og vedlikehold kan BMW 316i vare i mer enn 200 000 miles. I noen tilfeller har brukere eller eiere av denne bilen klokket mer enn 250 000 miles. Dette betyr at denne bilen kan vare i opptil 15 år med god pleie og vedlikehold. På toppen av det, riktige kjørevaner bør utøves.
Er BMW 3-serie mer drivstoffeffektiv enn BMW 2-serie?
Ja, BMW 3-serien er mer drivstoffeffektiv enn BMW 2-serien. Dette er fordi den gir opptil 36 motorvei mpg, mens BMW 2-serien gir opptil 34 motorvei mpg. I tillegg, mens BMW 3-serien gir opptil 26 by mpg, gir BMW 2-serien opptil 24 by mpg.
Hva er den mest pålitelige BMW 3-serien modellår?
BMW 3-serien er en av de mest pålitelige BMW-ene og mellomstore luksusbilene på markedet. Ikke desto mindre er den mest pålitelige BMW 3-serien modellåret 2006. Denne bilen har registrert færrest problemer i BMW 3-seriens historie. Det er også et av de mest pålitelige BMW-modellårene noensinne.
Er det dyrt å vedlikeholde BMW 316i?
Ja, vedlikehold av BMW 316i er ganske dyrt. Dette er fordi kostnadene for deler og tjenester er rimelig dyre. I gjennomsnitt koster BMW 316i rundt $ 773 å vedlikeholde årlig. Men når du sammenligner denne bilen med konkurrentene, vil du oppdage at den er mye dyrere. De fleste luksuriøse mellomstore biler koster rundt $ 739 å vedlikeholde årlig.
Sammendrag
Alt i alt er BMW 316i en av de best ytende og innovative mellomstore luksusbilene på markedet. Men som forventet kommer det også med flere problemer som diskutert ovenfor. Likevel, med riktig pleie og vedlikehold, kan denne bilen vare i mer enn 250k miles.
Imidlertid bør brukerne være klare til å bruke mer enn gjennomsnittet for å vedlikeholde og kjøre denne bilen.
