Home - Bil A2Z

Det første AWD-systemet som noen gang er montert på en Mercedes, dateres tilbake til 1987 og W124 Mercedes E-klasse. Helt siden da har Mercedes klart å pakke AWD-systemet i mange forskjellige modeller, alt fra A-klasse hatchback helt opp til flaggskipet S-Klasse. I dag kan alle Mercedes-modeller utstyres med et 4MATIC AWD-system. First-generasjon AWD-systemet var et ganske grunnleggendedobbeltlåsendedifferensialsystem, og Mercedes har introdusert 4MATIC + i 2017 for E63 AMG S som det mest avanserte AWD-systemet hittil. Mercedes AWD sedans C-klasse Mercedes er den mindre Mercedes sedan som handler for $ 51k for C300 4MATIC-versjonen. C300 4MATIC koster $ 10k mer enn RWD C300, men den inkluderer premiumpakken og den utvendige belysningspakken. Denne versjonen tilbyr en innebygd 4-sylindret 2.0L turbo med 255hp og en 23-33 MPG US kombinert. E-klasse Mercedes er den mellomstore premium sedan som handler for $ 57k for E350 4MATIC-versjonen. Denne versjonen er utstyrt med samme motor som finnes i C300 4MATIC og tilbyr samme effekt og effektivitet. E450 4MATIC tilbyr også et AWD-system for $ 62k og en 362hp 3.0L innebygd 6-sylindret motor med EQ Boost-teknologi. Hvis du vil ha et AWD Mercedes-flaggskip S-klasse, vær klar til å betale rundt $ 100k for S450 4MATIC, eller $ 107k for S560 4MATIC. S450 kommer med en 3.0L inline turbo med 362hp og en anstendig 18-28MPG US. 560 leveres med en 4.0L BiTurbo V8 med 463hp og 17-27MPG amerikanske drivstoffeffektivitetsvurderinger. Mercedes AWD SUV-er Den 2021 Mercedes GLA250 SUV er oppføring-nivå subcompact Mercedes SUV crossover som handler for om $36k for den vanlige versjonen, og $38k for AWD 4MATIC versjon av GLA 250. GLA250 tilbyr en 2.0L inline 4 turbo med 221hp og 24-33MPG amerikanske drivstoff rangeringer. Den 2021 Mercedes GLB tilbys også med AWD hvis du velger GLB250 4MATIC versjon som handler for ca $46k. Denne versjonen av GLB tilbyr samme powerplant som den som finnes i GLA250. Hvis du vil ha den mellomstore bestselgeren Mercedes SUV GLC, kan du velge mellom to forskjellige 4MATIC-modeller. Den første er $ 45k GLC 300 4MATIC med en 2.0L innebygd 4 med 255hp og en anstendig 21-28 MPG US, eller en $ 52k GLC350e hybrid som tilbyr samme motor, pluss en elektrisk motor for en kombinert effekt på 315hp. Den mellomstore GLE kan også velges ut med et 4MATIC AWD-system, som starter med $ 57k GLE350 4MATIC med en 2.0L 4-sylinder med 255hp. Den neste i linjen er $ 62k GLE450 4MATIC med en 3.0L innebygd 6-sylinder med 362hp. Hvis du vil ha den beste, kraftigste versjonen av GLE, er $ 79k GLE580 med en 483hp 4.0L 8-sylinder den å kjøpe. Mercedes SUV flaggskipet er GLS, og GLS kommer med et AWD-system som standard, så uansett om du går for 6-sylindret $ 76k GLS450 eller nesten $ 100k 8-sylinder GLS580, får du 4MATIC-systemet inkludert. Mercedes AMG AWD Alle disse nevnte 4MATIC-systemene er utviklet for enten komfort og sikkerhet, eller off-road evner, men AMG 4MATIC-systemer er rettet mot å gi et atletisk og dyktig AWD-system som ikke tar bort fra den rene gleden av å kjøre. Mercedes AMG 4MATIC-systemer er mye mer variable enn vanlig når det gjelder kraftlevering til en bestemt aksel. AMG har en tendens til å sende mest mulig av kraften til bakhjulene når forholdene tillater det, mens en mer vanlig 4MATIC er for det meste rettet mot sikkerhet, komfort og enkel kjøring. I 2017 debuterte Mercedes neste generasjon av 4MATIC-systemet kalt 4MATIC+, dette systemet ble utviklet på E63 AMG S-modellen, og festtrikset til dette systemet er hele bakhjulet-stasjonskonfigurasjon med bare et trykk på en knapp. Dette gjorde det også mulig for E63 å tilby en bestemt driftmodus, som ville koble fraforakselen, og gjøre E63 til en full-onbakhjul-drive hooligan. Delen Vanlige spørsmål Er Mercedes 4MATIC bedre enn Audi Quattro eller BMW xDrive? Det er ganske vanskelig å velge det beste systemet av de tre fordi du ikke er i stand til å finne en bil som tilbyr alle tre av disse. Dette er alle merke-spesifikke AWD-systemer, og sammenligning av dem er ganske urettferdig, men spesifikasjonene til hvert enkelt system og prioriteringen av hver enkelt er forskjellig ganske substantially og er absolutt verdt å nevne. Mens Mercedes prioriterer komfort og enkel kjøring, er 4MATIC-systemet knapt merkbart, BMW er derimot for det meste skreddersydd for en sportier dynamisk kjøreopplevelse, noe som betyr at xDrive legger vekt påbakhjulsdrift. Audi er rettet mot å balansere de to for optimalt grep og sikkerhet. Audis er de å kjøpe hvis du ønsker en AWD system for ugunstige værforhold, BMW for dynamisk kjøring, og Mercedes for enkel å reise. Gir det noen mening å ikke velge 4MATIC-systemet på noen Mercedes-modeller? Vel, det kommer an på. Hvis du lever i et sørlig klima, og du ikke opplever for mye snø eller regn, vil et vanlig RWD-system være tilstrekkelig. Videre er noen modeller som GLA eller C-klassen ikke uvanlige med RWD-systemer, men GLE og GLC er det. Dette betyr at det er sterkt anbefalt å velge 4MATIC-systemet på SUVene, da det gjør det mer av en SUV, og den endelige videresalgsverdien vil bli sterkt påvirket hvis din ikke-4MATIC-modell går mot alle de andre overveiende 4MATIC-systemutstyrte bilene. Er Mercedes FWD eller RWD som standard? Mercedes biler er overveiende RWD, og bare 4 biler bruker FWD arkitektur. GLA, B, CLA og A-klasse hatchback er FWD. Resten av Mercedes-serien er enten RWD eller AWD. Når det gjelder SUVer, kommer GLS og G-klasse med 4MATIC som standard, og resten av SUV-serien tilbyr et 4MATIC-alternativ. AMG-er begynner også å bli tilbudt med et AWD-system også. Dette er fordi et AWD-system gir bedre grep og ytelse, og de nyeste 4MATIC+ systemene lar deg bytte til RWD bare hvis du ønsker det.

Ny Mercedes-Benz i 2022?

Nyheter