Peugeot 208 er den minste kombikupéen Peugeot lager, samtidig som den er den rimeligste. Peugeot kom imidlertid nylig ut og sa at alle deres nye biler fra 2023 vil bruke en eller annen form for elektrisk kraft. Dette betyr at alle modeller vil være enten hybridisert eller hybridisert og elektrifisert.
Når det gjelder Peugeot e-208, er det begge deler, og i denne artikkelen vil vi fortelle deg alt om Peugeot e-208 2023. 2023-modellen får teknologi og mange andre godbiter fra den større Peugeot 308 som inkluderer mer potente motorer, et litt større batteri og mer enn nok rekkevidde for en subcompact bykombi.
Designmessig vil e-208 ikke skille seg for mye fra den vanlige forbrenningsmodellen, men de som vet vil se forskjellene som en blanked-o ut grill, hjul med forskjellige utseende og ingen eksosrør bak. Interiøret i 208 ser allerede fantastisk ut, men e-208 får også noen mer spesielle innslag hele veien.
Påliteligheten kommer sikkert til å være bedre enn forbrenningsmotorbilen, da elbiler har en tendens til å være mer pålitelige som helhet. Prisen kommer til å gå litt opp, mens det praktiske ikke bør avvike for mye fra dagens modell.
2023 Peugeot e-208 – Drivlinjen
Når det gjelder drivlinjen, bruker 2023 e-208 de samme motorene som de som finnes i den større e-308 EV hatchbacken. Dette betyr at 2023-modellen kommer til å få rundt 15% mer kraft sammenlignet med den forrige modellen, noe som absolutt er et velkomment tillegg. Som sådan kommer den nye e-208 til å tilby 156 hk og en 0-60 mph tid på under 8 sekunder.
Med opptil 250 miles mellom ladinger, er den nye e-208 absolutt imponerende, alt takket være et større 51kWh batteri. Når det gjelder lading, lades den nye e-208 ved hjelp av standard 11kW lader, men du kan også dra nytte av opptil 100kW DC hurtigladere som kan fylle batteriet fra 20% til 80% på bare 25 minutter.
Alt i alt er ikke disse tallene så spesielle i elbilverdenen i disse dager, men ingen kan nekte for at dette er mer enn nok for en liten bybil.
2023 Peugeot e-208 – Design og kjøring
Den nåværende e-208 har bare blitt avslørt i 2019, noe som ikke er så lenge siden. Dette betyr at den nye e-208 bare kommer til å oppdatere eksteriørdesignet med noen få nye funksjoner. Den karosserifargede frontgrillen og den blå «e»-logoen på c-stolpen er der for å betegne at dette er en elektrisk versjon av Peugeot 208.
Ladeporten er skjult på venstre side hvor du vanligvis finner gasslokket til en vanlig Peugeot 208. Bakenden har en annen blå logo som betyr at dette er en elbil. Du vil heller ikke finne noen eksosrøråpning hvor som helst.
Interiøret er det samme som i den vanlige 208 som er ingen dårlig ting som den nye 208 ser veldig bra innvendig. Med et lite ratt og virkelig flotte widescreen-skjermer føles e-208 frisk, sporty og ganske stilig også.
Kjøreopplevelsen er på nivå med de normale 208, men du kan føle den ekstra vekten. Det gode er at det meste av vekten er nede, slik at det ikke får bilen til å rulle inn i hjørner for mye.
Peugeot e-208 2023 – Pålitelighet og vanlige problemer
Den forrige generasjonen av e-208 opplevde problemer med batteriet på forhånd, noe som til og med førte til en tilbakekalling. Foruten det og noen få ubetydelige programvarefeil, er e-208 en ganske pålitelig bil generelt. Dette gir perfekt mening ettersom elbiler har færre bevegelige deler, noe som betyr at de kan vare lenger og ikke er tilbøyelige til å bryte ned nesten like ofte.
2023 Peugeot e-208 – Verdi og praktisk
2022 e-308 koster rundt 30.195 kroner, men 2023-modellen blir trolig litt dyrere på grunn av det større batteriet og alle de andre godbitene fra e-308. Siden disse er ganske nye og i relativt høy etterspørsel, mister de ikke verdien så raskt, noe som betyr at verdioppbevaring skal være bra de første årene.
Praktisk er ikke noe å skryte hjem for, da dette tross alt er en subcompact hatchback. Som sådan vil du kunne passe to store voksne komfortabelt mens fire voksne kommer til å være litt av en klem.
FAQ-seksjon
Bør jeg kjøpe 2023 Peugeot e-208?
Hvis du er interessert i elbiler og vil ha noe lite, smidig og velutstyrt, er Peugeot e-208 faktisk et veldig godt valg. Selv om dette segmentet begynner å bli litt overfylt, kommer den nye e-208 til å være den med det største batteriet i dette segmentet som skal tiltrekke seg mange kjøpere.
E-208 er kanskje ikke den sportsligste eller kraftigste i sin klasse, men den tilbyr et av de flotteste interiørene, det nevnte største batteriet og et virkelig slående utvendig design.
Hvilke biler konkurrerer med Peugeot e-208?
E-208 konkurrerer mot VW ID.3 som er den mest populære bilen i dette segmentet, og er vanligvis den mest attraktive også. Det som er bra med ID.3 er at den også kommer med et 77 kWh batteri som gir både mer kraft og mer rekkevidde enn det i e-208.
Riktignok er e-208 en mindre bil med lavere startpris, noe som betyr at ikke for mange mennesker krysshandler disse, men med de kommende prisøkningene for den nye e-208, kan dette være et alternativ. Andre biler fra dette segmentet inkluderer Vauxhall e-Corsa, MG MG4, Mini Electric og Fiat 500e.
Kommer Peugeot 208 til å være tilgjengelig som diesel i 2023?
Nei, 2023 Peugeot 208 forlater helt dieselmotorer til fordel for elektrifisering og hybridisering som skal brukes på alle Peugeot-modeller. Selv om dieseldrevne 208-er var langt mer populære for et tiår siden, er dagens bensinmotorer mer populære og mer raffinerte generelt.
