Fiat 1.4 turbomotor har en sylinderblokk i støpejern. Videre produserer den fra 105 til 200 hestekrefter. Til tross for sin utmerkede ytelse har denne motoren mange problemer. Men hva er problemene med Fiat 1.4-T-motoren?
Vanlige problemer med Fiat 1.4 turboladermotoren er tap av kjølevæske, ødelagt turboladerhus, oljelekkasje og sviktende registerreim. I tillegg har andre brukere også rapportert om for høyt oljeforbruk, utslitte tennplugger, startproblemer og sviktende generatorer.
Les om Fiat 500 problemer eller Fiat 500x problemer.
Eller lurer du på hva som er de beste Fiat 500-motorene?
Hva er de vanligste problemene med Fiat 1.4 turbomotor?
Brudd på turboladerhuset
Som nevnt tidligere er 1.4 turbomotoren laget av en sylinderblokk av støpejern. Selv om karosseriet er slitesterkt, sprekker det etter flere kilometer. Noen av tegnene på et ødelagt turboladerhus er røyk fra eksosen, tydelig piping og tap av effekt.
Det kan være utfordrende og tungvint å reparere et ødelagt karosseri. Derfor bør du oppsøke en profesjonell mekaniker for å få det reparert eller skiftet ut.
Tap av kjølevæske
Et annet vanlig problem med Fiat 1.4 turbomotor er tap av kjølevæske. Dette problemet er vanlig i eldre Fiat 1.4-modeller. Tap av kjølevæske skyldes vanligvis eksterne lekkasjer fra koblinger mellom slanger, radiatorslanger og radiatoren. Noen av tegnene på kjølevæsketap er overoppheting av motoren, en søtlig lukt og oransje/rosa/kalkgrønne pytter under bilen.
For å løse dette problemet må du oppsøke en mekaniker som kan hjelpe deg med å diagnostisere og løse det underliggende problemet.
Oljelekkasje
Oljelekkasjer i denne modellen er normalt forårsaket av sprø deler. Derfor er det viktig å få bilen din vedlikeholdt som anbefalt av produsenten. Tegn på oljelekkasje i Fiat 1.4 turbomotor er røyk fra motoren, overoppheting av motoren, lukt av brent olje og mørke pytter under bilen.
Hvis du vil løse dette problemet, må du få motoren diagnostisert og den defekte eller skadede delen byttet ut.
Overdreven bruk av olje
Bortsett fra å ha oljelekkasjer, opplever denne motoren også overdreven oljebruk ved høyere kjørelengde. Mange brukere av denne modellen har klaget over at motoren bruker for mye olje ved høy kjørelengde. Selv om dette ikke ser ut som et alvorlig problem, er det viktig å sjekke deler som pakninger, sylindere, tetninger og ringspor. Alle disse delene kan nemlig bidra til for høyt oljeforbruk.
Hvis noen av de ovennevnte delene er skadet eller defekte, bør de repareres umiddelbart.
Sviktende generator
Generatoren i Fiat 1.4 turbomotor er en av de mest problematiske delene av denne bilen. Hvis generatoren svikter, må du reparere den med bare originaldelene. Så dette er noe interesserte kjøpere bør tenke på før de vurderer å kjøpe denne utmerkede modellen.
Tegn på en dårlig generator er svakt lys, hylelyder, dødt batteri, lukten av brent gummi og tilbehør som ikke fungerer som det skal.
Startproblemer
Mange brukere av Fiat 1.4 turbomotor har klaget over problemer med å starte motoren ved andre gangs start. Dette skyldes hovedsakelig utilstrekkelig drivstofftrykk. I tillegg er det et tegn på at drivstofftrykkregulatoren, drivstoffpumpens tilbakeslagsventil eller drivstoffinjektoren er defekt eller skadet.
Du bør derfor oppsøke en profesjonell mekaniker for en inspeksjon og for å løse problemet.
Utslitte tennplugger og tennspoler
Fiat anbefaler at brukerne av bilene bytter tennplugger og tennspoler hver 30 000 til 40 000 miles. Unnlatelse av å gjøre dette vil føre til slitasje og flere problemer. Noen av problemene som tennpluggene forårsaker, er ujevn tomgang, feiltenning, manglende akselerasjon og mye mer.
Så hvis tennpluggene er utslitt på din Fiat 1.4 turbomotor, bør du skifte dem ut umiddelbart.
Sviktende registerreim
Produsenten anbefaler at registerremmen på Fiat 1.4 turbo byttes for hver 37 000 km. Unnlatelse av å skifte reimen kan føre til flere problemer, som eksosproblemer, tikkende lyd, at motoren ikke vil gå rundt og at turtallet kan øke. Sørg alltid for å skifte tannremmen i tide for å unngå slike problemer.
FAQ
Er Fiat 1.4 turbomotor pålitelig?
Fiat 1.4 T-jet-motoren kan ha flere problemer, men det betyr ikke at den er upålitelig. Tvert imot er denne motoren ganske pålitelig og holdbar. Den eneste utfordringen som brukerne kan møte, er de høye kostnadene for reservedeler og service.
Hvor lenge varer Fiat 1.4 turbomotor?
Som de fleste Fiat-modeller kan Fiat 1.4 turbo-motoren vare i mer enn 200 000 eller til og med 250 000 år med godt vedlikehold. Bilen kan vare enda lenger hvis brukeren har gode kjørevaner. I tillegg bør de følge produsentens anbefalte, planlagte vedlikeholdsservice.
Hva er den høye kjørelengden for Fiat 1.4-T-motoren?
Fiat 1.4-turbomotoren kan være holdbar og pålitelig, men den utvikler også alvorlige problemer etter en viss periode. Derfor, hvis du ønsker å kjøpe en fin brukt Fiat-modell med 1.4 turbomotor, bør du vurdere en som har gått mindre enn 120 000 km. Dette er fordi de fleste Fiat 1.4 turbomotorer begynner å utvikle alvorlige problemer når de har gått over 120 000 km.
Hva er de vanligste problemene med Fiat-biler?
Fiat produserer noen av de beste bybilene på markedet. Bilene deres er elegante, pålitelige, effektive og morsomme å kjøre. Likevel kommer de også med flere problemer, inkludert overoppheting av motorer, turboladerproblemer, strømproblemer og feil på servostyringen. Det registreres også defekte clutchplater, sviktende timingkjeder, fjæringsproblemer og girkasseproblemer.
Hvilke biler er utstyrt med Fiat 1.4-T-motoren?
Fiat 1.4 turbomotor er en pålitelig motor. Derfor har Fiat brukt den i flere modeller, blant annet Fiat Abarth 500, Fiat Punto, Fiat Grande Punto, Bravo og Lancia Delta. Dessuten tilbys denne motoren i mer enn ni effektvarianter, inkludert 105 hk, 120 hk, 135 hk, 140 hk, 150 hk, 155 hk, 160 hk, 180 hk og 200 hk.
Biler med Fiat 1.4 turbomotor
Det finnes flere bilmodeller som er utstyrt med Fiat 1.4 turbomotor. Noen populære eksempler inkluderer:
Fiat 500 Abarth: Fiat 500 Abarth er en sportslig variant av Fiat 500, med en 1.4 Turbo-motor som gir økt ytelse og kraft sammenlignet med standard Fiat 500.
Fiat 500X: Fiat 500X er en subkompakt SUV som tilbyr en 1.4 Turbo-motor i noen utstyrsvarianter. Den balanserer kraft og drivstoffeffektivitet og gir en allsidig kjøreopplevelse.
Alfa Romeo Giulietta: Alfa Romeo Giulietta, en kompakt kombi, er utstyrt med Fiat 1.4 Turbo-motor i noen versjoner. Den byr på en kombinasjon av sportslige kjøreegenskaper og stilig design.
Dodge Dart: Dodge Dart er en kompakt sedan som er utstyrt med en 1.4 Turbo-motor i visse utgaver. Den gir en god balanse mellom kraft og drivstoffeffektivitet, noe som gjør den til et attraktivt valg for de som ønsker en kompakt bil med litt ekstra fart.
Jeep Renegade: Jeep Renegade, en subkompakt SUV, er tilgjengelig med 1.4 Turbo-motor. Den kombinerer terrengegenskaper med kompakt størrelse og effektiv ytelse.
Dette er bare noen få eksempler på biler som er utstyrt med Fiat 1.4 Turbo-motor. Det er verdt å merke seg at motorens tilgjengelighet kan variere avhengig av årsmodell og utstyrsnivå. Det er alltid en god idé å ta kontakt med en lokal forhandler eller produsentens nettsted for å få den mest oppdaterte informasjonen om bilmodeller og motoralternativer.
Mer informasjon om Fiat 1.4 Turbo-motoren
Fiat 1.4 Turbo-motoren har fått anerkjennelse for flere bemerkelsesverdige egenskaper og funksjoner:
Turboladet ytelse: 1.4 Turbo-motoren har en turbolader som tvinger ekstra luft inn i motorens sylindere, noe som resulterer i økt effekt og dreiemoment sammenlignet med sugemotorer av tilsvarende størrelse. Dette gir raskere akselerasjon og bedre ytelse, spesielt i mindre biler.
Drivstoffeffektivitet: Til tross for turboladingen er Fiat 1.4 Turbo-motoren kjent for sin drivstoffeffektivitet. Turboladeren bidrar til å forbedre motorens effektivitet ved å maksimere forbrenningsprosessen, noe som gir bedre drivstofføkonomi sammenlignet med større, ikke-turboladede motorer med tilsvarende ytelsesnivå.
Kompakt design: 1.4 Turbo-motoren har en kompakt størrelse som gjør den egnet for montering i et bredt spekter av biler, fra kompaktbiler til subkompakte SUV-er. Den kompakte størrelsen gir fleksibilitet når det gjelder design og innpakning, slik at bilprodusentene kan optimalisere den innvendige plassen uten at det går på bekostning av ytelsen.
MultiAir-teknologi: Fiat 1.4 Turbo-motoren er utstyrt med MultiAir-teknologi, som er et avansert system for variabel ventilstyring. MultiAir-teknologien muliggjør presis styring av motorens inntaksventiler, noe som optimaliserer luftstrømmen og forbedrer både ytelsen og drivstoffeffektiviteten.
Allsidighet: Fiat 1.4 Turbo-motoren har blitt brukt i en rekke av Fiat-konsernets biler, inkludert Fiat-, Alfa Romeo-, Dodge- og Jeep-modeller. Motorens allsidighet og tilpasningsdyktighet gjør den til et populært valg for ulike bilsegmenter, og den gir en god balanse mellom ytelse og effektivitet.
Bunnlinjen
Fiat 1.4-T-motoren er basert på 1.4 Fire-motorfamilien. Som et resultat er den ganske pålitelig og yter godt. Som vi har vært inne på, har den imidlertid også en rekke problemer. Men hvis denne motoren blir godt vedlikeholdt og tatt godt vare på, kan de fleste av disse problemene unngås.