Volvo bruker merkenavnet «Recharge» for sine ladbare hybridmodeller, noe som betyr at XC60 er en ladbar hybridversjon av den vanlige kompakte Volvo XC60 SUV-en. XC60 Recharge kombinerer en tradisjonell bensinmotor med en liten batteripakke og en elektrisk motor for å gjøre den jevnere og mer effektiv, men også mer kompleks.
Med en slik grad av kompleksitet er det grunn til å spørre seg hvor pålitelig eller upålitelig XC60 Recharge er. Hvis det er noe som interesserer deg, har du kommet til rett sted, for temaet for dagens artikkel er Volvo XC60 Recharge-problemer, der vi skal liste opp alle de spesifikke problemene knyttet til XC60 og hva du må gjøre for å få dem løst!
Elektriske problemer er de vanligste problemene for alle versjoner av XC60, og det ser ut til at Recharge ikke er annerledes. Infotainmentsystemet er også et stort problem, ettersom det kan lide av en rekke problemer som frysing, problemer med telefontilkoblingen og en rekke andre bemerkelsesverdige problemer.
Klimaanlegget kan også være et problem, spesielt når bilen kjøres i elbilmodus, mens det er problemer med hjulopphenget i hele serien, inkludert Recharge-modellen. Alt i alt har XC60 Recharge en hel del problemer, så husk å holde øye med disse når du kjøper en.
Elektriske problemer
Elektriske problemer er de desidert vanligste problemene med XC60 som helhet, og XC60 Recharge er ikke annerledes. De vanligste elektriske problemene med XC60 er knyttet til en hel rekke tilbehørsrelaterte problemer, men også noen spesifikke problemer.
Ladesystemet kan reagere tregt og ta lang tid å fylle opp batteriet, og redusert rekkevidde kan også være et problem, spesielt om vinteren. Elektriske tilkoblinger kan av og til miste forbindelsen, noe som kan være et problem, men det skjer nokså sjelden. Det er også et problem at batteriet tappes så mye at det kan bli helt tomt uten noen åpenbar grunn.
Problemer med infotainmentsystemet
Volvo XC60, inkludert hybridvarianten XC60 Recharge, er utstyrt med et infotainmentsystem med en rekke funksjoner for fører og passasjerer. Selv om det av og til kan oppstå problemer med infotainmentsystemer, for eksempel programvarefeil, tilkoblingsproblemer, navigasjonsfeil eller lydfeil, er disse problemene ikke unike for XC60.
Eiere som opplever slike problemer, kan se etter programvareoppdateringer, tilbakestille systemet eller kontakte Volvos kundestøtte eller en forhandler for å få hjelp. Volvo har hatt problemer med programvarerelaterte infotainmentsystemer i en årrekke, og det ser ikke ut til at de blir færre med tiden.
Problemer med klimaanlegget
Klimaanlegget på XC60 Recharge kan også være en byrde i visse situasjoner, men den merkeligste klagen av dem alle er at klimaanlegget nekter å varme opp bilen når den kjører i EV-modus. Kjøleskapslekkasjer kan føre til at bilen slutter å blåse kald luft når det er behov for det, mens en vifte som svikter kan føre til at systemet ikke blåser luft i det hele tatt.
Uvanlige lyder eller ubehagelig lukt fra klimaanlegget kan tyde på problemer med kompressoren, viftemotoren eller andre komponenter. Sørg for å inspisere hele systemet hvis du er på utkikk etter en XC60 Recharge, da problemer med klimaanlegget kan være svært frustrerende i varme sommermåneder eller kalde vintermåneder.
Problemer med hjulopphenget
Det kan av og til oppstå problemer med hjulopphenget i Volvo XC60, også i XC60 Recharge-modellen. Disse problemene kan gi seg utslag i ujevn dekkslitasje, ujevn kjøring, merkelige lyder eller dårligere kjøreegenskaper. For å løse problemer med hjulopphenget anbefales det å inspisere komponentene visuelt for skader eller slitasje, og om nødvendig søke hjelp hos en Volvo-forhandler eller et autorisert servicesenter.
Noen av disse skadene skyldes normal slitasje, men mange mener at levetiden på noen av Volvo XC60 Recharge-komponentene fortsatt er altfor kort i forhold til hva bilen er. Uansett bør du inspisere fjæringssystemet grundig hvis du er interessert i å kjøpe en Volvo XC60 brukt.
FAQ-seksjonen
Er Volvo XC60 Recharge elektrisk?
Selv om noen av modellene i Volvo Recharge-familien virkelig er helelektriske, er XC60 en ladbar hybrid, i hvert fall foreløpig. I elektrisk modus kan XC60 Recharge kjøre rundt 19-35 miles i fullstendig elbil-stillhet, noe som kan være nok for den daglige pendlingen.
Men de som ønsker seg en fullverdig kompakt elektrisk premium-SUV fra Volvo, må vente til Volvo kommer med neste generasjon av XC60, som sannsynligvis lanseres i løpet av det neste året eller to. 2023 XC40 Recharge er en helelektrisk SUV som kan kjøre rundt 220 km på én lading.
Kommer det en elektrisk Volvo XC90?
Det finnes ingen helelektriske versjoner av XC90, men derimot en hybrid kalt XC90 Recharge som har samme drivlinje som XC60 Recharge. Volvo lanserte nylig den splitter nye EX90, som skal erstatte XC90 i årene som kommer.
EX90 er en helelektrisk SUV som lover å tilby mer enn nok rekkevidde for alle dine daglige behov. Det forventes at Volvo følger opp med en EX60 som kommer til å gjøre det samme som XC60. Vi får vente og se når dette blir en realitet, så husk å holde utkikk etter elektriske Volvo-SUV-er i fremtiden.
Hvilken Volvo XC60-motor er best?
Den beste Volvo XC60-motoren er sannsynligvis T8 Recharge, fordi den har hele 455 hk og en 0-100 km/t-tid på bare 4,9 sekunder, noe som er et fantastisk tall for det som egentlig er en liten 4-sylindret motor koblet til en elektrisk motor.
T8 drives av en 4-sylindret turbomotor på 2,0 liter med turbolader som i seg selv yter 310 hk, men med den elektriske motoren og et 19 kWh-batteri øker effekten i T8 Recharge til 455 hk og et dreiemoment på 552 lb-fot, noe som uten tvil er enda mer imponerende.
