Volvo C70 er en førsteklasses executive svensk kabriolet / coupe som gytet to generasjoner før den stoppet produksjonen i 2013. Første generasjon C70 var i produksjon mellom 1997 og 2005 og er tilgjengelig enten som kupé eller soft-top kabriolet. Andre generasjon av C70 var i produksjon mellom 2005 og 2013 og er bare tilgjengelig som en hardtop kabriolet.
C70 ser ut til å være ganske problematisk på grunn av sin komplekse konvertible konstruksjon og fordi ikke alle så mange mennesker er villige til å opprettholde den godt nok. De vanligste problemene knyttet til C70 er problemer med takmekanismen, turboladeren, kjøleproblemer, oljelekkasjer og elektronikk.
Den første generasjonen av C70 er nå 25 år gammel, noe som betyr at mange av disse også opplever problemer knyttet til alderdom. Alt i alt kan C70 være en verdig vurdering, men bare hvis alt vedlikeholdet er gjort riktig.
Den andre generasjonen av C70 ser ut til å fare litt bedre, men er fortsatt under gjennomsnittet når det gjelder pålitelighet, spesielt sammenlignet med nyere Volvo-modeller.
Volvo C70 – Takmekanisme problemer
Mange Volvo C70-eiere klager over at takmekanismen begynner å forårsake problemer selv før bilen når noen betydelig mengde miles. Problemet skyldes først og fremst en feil med mikrobryterne som styrer takmekanismen. Som sådan har taket en tendens til å lukke sakte, eller ikke i det hele tatt.
Videre er taket kjent for å lekke på 1m generasjons modell, og dette er for det meste ned til utslitte og tilstoppede tetninger og avløp. Disse kan tas vare på ved å stadig rengjøre disse komponentene, men hvis du ikke klarer å gjøre det tidlig nok, må du sannsynligvis erstatte disse komponentene helt.
Volvo C70 – Turbocharger problemer
Beggegenerasjonene av Volvo C70 er kjent for å lide av turboladerrelaterte problemer. Hvis du ser blå eller svart røyk som kommer fra eksosen, er sjansen stor for at turboladeren din har skylden. De fleste Volvo-spesialister mener at turboladeren er i stand til å vare lenge, men bare hvis den opprettholdes riktig.
Hvis ikke, vil du bli tvunget til å investere i helt nye turboladere som kan være en veldig dyr løsning. Vanlige symptomer forbundet med en defekt turbolader er også mangel på kraft, inconsistent akselerasjon og plystrelyder som kommer fra under panseret.
Volvo C70 – Kjøleproblemer
Mange Volvo C70-eiere klager over bilene sine som opplever overoppheting på grunn av enten en defekt pumpe, en defekt termostat eller en lekkasje et sted i kjølesystemet. Noen av disse manifesterer seg ved langsomme og konsekvente økninger i motorens driftstemperatur, andre kommuniseres til driveren via varsellampen for sviktende termostat.
Videre har noen eiere klaget over kjøling boblende og mye hvit røyk blir pumpet fra under panseret. Hvis dette faktisk skjer, blir bilen din overopphetet, og du bør parkere bilen og ringe etter veihjelp.
Volvo C70 – oljelekkasjer
Volvo C70 er nå en 25 år gammel bil, og de aller yngste C70-modellene på veien er nå nesten 10 år gamle. Dette betyr at mange av disse har samlet mange miles på klokken, så det er ikke rart at de bruker høyere mengder olje. Noen ganger er imidlertid dette problemet direkte ned til en oljelekkasje.
Volvo C70 oljelekkasjer har en tendens til å skje rundt tetningene og slangene som kobler oljetanken til motoren. Disse kan tas vare på ved ganske enkelt å justere disse komponentene eller ved å erstatte dem helt. Uansett er oljelekkasje på veien en betydelig sikkerhetsrisiko for deg selv, bilen din og alle rundt deg.
Volvo C70 – Elektriske problemer
I det store og hele er Volvo egentlig ikke et merke som har en tendens til å oppleve omfattende elektriske problemer som det er tilfelle med noen av sine tyske rivaler. Uansett har alderdommen tatt sin toll på C70, noe som betyr at elektriske problemer blir mer og mer relevante.
De vanligste elektriske problemene som plager C70 er takmekanismen som svikter, strømvinduer svikter, utvendig lynsvikt, tilbehør i bilen mislykkes, dashbordproblemer, drivstoffmåler fungerer ikke og mange flere potensielle interiørsystemer relaterte problemer.
Delen Vanlige spørsmål
Hvorfor sluttet Volvo å lage C70?
Volvo C70 ble opprinnelig designet for å være en Volvo sports coupe med high-end materialer, potente motorer og luksuriøse interiørstykker. Volvo sacked imidlertid C70 på begynnelsen av 2010-tallet fordi salget faktisk led. Volvo har sagt at Polestar 1 er den åndelige etterfølgeren til C70, men Polestar 1 er en hybrid sportskupé utelukkende.
Uansett var tidlig på 2010-tallet en epoke der SUV-er og crossovers begynte å ta over verden når det gjelder salg. Dette har fortsatt til denne dagen, og det er derfor ikke mange bilprodusenter er like villige til å gjøre en konvertibel / kupé som de en gang var.
Hvilken generasjon av Volvo C70 bør jeg kjøpe?
Den andre generasjonen av Volvo C70 er mye mer moderne, tryggere, bedre utstyrt og komfortabel, spesielt fordi den kommer som en hardtop kabriolet. På den annen side tilbyr 1m generasjon C70 en noe tid kapsellignende opplevelse fordi bilen ble bygget i en annen tid.
Som sådan, hvis du liker den gamle skolefølelsen, eller du vil ha en streng kupé, er det 1st gen C70 som skal få. Men hvis du vil ha en mer moderne bil som er mye mer i stand til å oppfylle alle moderne daglige plikter, er den andre generasjonen av C70 det åpenbare valget.
Hvilken Volvo C70-motor er best?
Den beste Volvo C70-motoren er den 2,5 L T5 innebygde 5-sylindrede motoren som lager 227hp. Denne motoren ser ut til å balansere pålitelighet, brukervennlighet, raffinement og kraft best. Hvis du kjøper en C70 og vil ha den mest C70-opplevelsen du kan få, må du gå for en av de 5-cylinder-motorene.
Som sådan er 2.5T sannsynligvis den beste å få fordi den tilbyr nok kraft samtidig som den er relativt sofistikert, men er litt på den høyere siden.
