Citroën C4 dukket opp på midten av 2000-tallet som et nytt ansikt i kompaktbilsegmentet, med en stolt blanding av fransk stil og innovative designelementer. Etter hvert som modellen utviklet seg gjennom årene, introduserte Citroën flere generasjoner, hver med sine egne forbedringer og funksjoner.
En viktig komponent i C4s utvikling har vært transmisjonspaletten. Bilen er ofte utstyrt med automatgirkassene EAT6 eller EAT8, som er kjent for sin smidige drift og effektivitet. C4s girkasse er imidlertid ikke uten utfordringer og kan svikte.
Eiere har av og til rapportert om problemer som rykkete girskift, girskift som ikke reagerer, støyende drift og i noen tilfeller elektroniske feil knyttet til girsystemet. Manuelle girkasser har heller ikke vært helt forskånet, og noen har rapportert om problemer som stiv clutchpedal eller utfordringer med å legge inn girene.
I denne artikkelen går vi i dybden på disse problemene og gir innsikt i årsaker, symptomer og mulige løsninger. For alle Citroën C4-eiere eller potensielle kjøpere kan det være uvurderlig å kjenne til disse problemene for å få en problemfri kjøreopplevelse.
EAT6 & EAT8 rykkete girskift og girskift som ikke reagerer raskt
Noen brukere har rapportert om rykkete girskift og tidvis manglende respons ved girskift med både den eldre EAT6 og den nyere EAT8. Symptomene kan vise seg som brå girskift eller en merkbar forsinkelse i giringen, noe som kan gå ut over kjøreopplevelsen. Problemene kan skyldes programvarefeil, utslitt girkassevæske eller mekanisk slitasje i girsystemet.
Et av de første stegene for å løse problemet kan være å oppdatere eller tilbakestille girkassens programvare. Regelmessig skifte av girkassevæske kan også bidra til å opprettholde god drift. I mer alvorlige tilfeller kan profesjonell diagnostikk identifisere komponenter som må repareres eller skiftes ut. For å finne ut hva som er galt, er det best å få det diagnostisert av en kvalifisert Citroen-spesialist/forhandler.
EAT6 & EAT8 Slipelyder og elektroniske feil
EAT6 og EAT8 har for det meste fått ros for sin funksjonalitet, men tidligere EAT6-versjoner har hatt en del problemer, mens nyere enheter og EAT8 faktisk er bedre. Likevel er det tilfeller der brukere har påpekt slipelyder og elektroniske feil, selv med de nyeste variantene.
Slipelyder indikerer vanligvis mekaniske problemer, kanskje på grunn av utslitte tannhjul, lagre eller for lite girkassevæske. Slike lyder, spesielt under giring, signaliserer at det er behov for øyeblikkelig hjelp. På den elektroniske fronten kan feil oppstå i form av uberegnelig giring eller uforklarlige girskift. Dette kan skyldes programvarefeil eller sensorer som ikke fungerer som de skal, noe som krever en profesjonell diagnose.
Stiv clutchpedal i manuell girkasse
I både eldre og nyere Citroën C4-modeller med manuell girkasse kan en stiv clutchpedal være et stort irritasjonsmoment. Fornemmelsen av en clutch som er vanskelig å trykke ned kan være bekymringsfull og reduserer ofte kjørekomforten. På eldre C4-modeller kan den stive pedalen vanligvis tilskrives slitasje på clutchplaten, vaieren eller hydraulikksystemet.
Symptomene er at det kreves et hardere trykk for å koble inn clutchen, og noen ganger kan det høres ut som om den knirker eller knirker. På de nyeste C4-modellene er slitasje fortsatt en mulig årsak, men produksjonsfeil eller problemer med hydraulikksystemet kan også spille en rolle. For å løse problemet kan eldre modeller trenge justering eller utskifting av clutchkabelen, mens det anbefales å sjekke hydraulikksystemet på nyere modeller.
Vanskeligheter med å skifte gir med manuell girkasse
Denne frustrerende og noen ganger til og med farlige utfordringen kan gi seg utslag i motstand når du prøver å sette bilen i et bestemt gir, eller en følelse av at girene ikke går jevnt inn. I eldre C4-modeller kan det ofte skyldes utslitt synchromesh, en strukket eller feiljustert clutchkabel eller forringet girkassevæske.
På nyere modeller kan det i tillegg til slitasje også oppstå problemer med feiljustering av clutchen, problemer med hydraulikksystemet eller til og med programvarerelaterte avvik på modeller med elektroniske hjelpemidler. For å løse disse problemene kan det være nødvendig å bytte ut den defekte synkroniseringen, justere eller skifte clutchvaieren, fylle på girkassevæske eller inspisere hydraulikksystemet. Uansett vil et besøk hos en kvalifisert mekaniker garantert gi deg svaret.
Vil du vite mer om problemer med spesifikke Citroën C4-modeller?
Problemer med Citroën C4 Aircross.
Problemer med Citroën C4 Cactus.
Problemer med Citroën C4 Picasso.
FAQ-seksjonen
Automatisk eller manuell girkasse i Citroën C4?
Valget mellom manuell girkasse og automatgirkasse er ikke enkelt, da begge girkasser har noen fordeler og noen ulemper. Når det gjelder pålitelighet, er manuelle girkasser ofte mer robuste hvis du virkelig vet hvordan du skal ta dem med ro og kjøre dem riktig, mens automatgirkasser er smidigere, mer avslappende og lettere å leve med.
Den nye EAT8 er mesteren her, ettersom den er svært effektiv takket være 8 gir, samtidig som den har nok dreiemoment i stort sett alle gir. EAT6 har hatt sine opp- og nedturer, mens manuelle girkasser er, vel, manuelle girkasser. Totalt sett er automatgir bedre for en bybil som ofte kjører i stop-and-go-trafikk.
Når bør man skifte girkassevæske på Citroen C4?
Det nøyaktige intervallet kan variere avhengig av kjøreforhold, årsmodell, region, utstyr og vaner, men en generell anbefaling er å skifte girkassevæske for hver 60 000 til 80 000 kilometer. For C4-modeller som hovedsakelig kjøres under krevende forhold – for eksempel bykjøring med hyppige stopp og start, transport av tung last eller ekstreme temperaturer – kan det være lurt å skifte væsken i den nedre enden av dette intervallet.
Det er alltid lurt å konsultere bilens instruksjonsbok, da den inneholder spesifikke retningslinjer som er skreddersydd for din modell. En jevnlig kontroll av væskens farge og konsistens kan også gi deg informasjon: Hvis den ser mørk ut eller lukter brent, kan det være på tide å skifte.
Er Citroen C4 en god bil?
Det kommer an på hva du ønsker og krever av en bil. Hvis du liker sportsbiler, luksusbiler, store familiebiler, SUV-er, eksotiske biler eller noe med mer enn 200 hk, er det lite sannsynlig at Citroen C4 er noe for deg. Hvis du derimot vil ha en fremtidssikker, rimelig og brukbar bil for transport fra A til B, er C4 mer enn god nok.
Nyere e-C4- og C4 X-modeller ser ut til å være mer spennende og flottere enn tidligere modeller, noe som er grunnen til at disse til og med kjøpes av entusiaster. Alt i alt er C4 en god bil, men den kommer ikke til å tilfredsstille girhoder, luksusbilelskere eller storbilelskere.
