Renault Espace ble først introdusert for modellåret 1984 og har siden skapt fem forskjellige generasjoner. Det er en stor femdørs flerbruks MPV som tilbyr mye sitteplass, effektive motorer og mange sikkerhetsfunksjoner. Dette er det som gjør familie-MPV-er så utrolig populære, og det er derfor Renault Espace klarer å være en virkelig vellykket bil i Europa.
De vanligste problemene med Renault Espace er relatert til bilens elektriske systemer som klimaanlegg eller ulike problemer med ledningsnett. Noen av utstyr og trim er også kjent for å forårsake problemer, for det meste i eldre modeller der reservehjulet kan bare falle av bilen.
EGR-ventilen er en av de vanligste problemene med Espace som det kan påvirke både eldre og nyere modeller. Parkeringsbremsen kan mislykkes i å engasjere seg når du trykker på den, og kan også mislykkes i å koble ut når du trykker på den. Sist, men ikke minst, Espace er også utsatt for visse suspensjon-relaterte systemer som kan gjøre bilen mye mindre komfortabel.
Alt i alt, den nyere Espace klarer å være en ganske pålitelig bil, men det trenger rettidig og grundig vedlikehold, ellers kommer det til å mislykkes til slutt.
Elektriske problemer
Klimaanlegget på Renault Espace er kjent for å lide av en rekke problemer, inkludert ting som feil A/C-kontroller, eller problemer med varmeapparatet i seg selv. Noen kunder rapporterte til og med om problemer der varm væske kan treffe passasjerene på grunn av et problem med varmermatrisen. Dette problemet fikk Renault til å gjøre en tilbakekalling da det kan være utrolig farlig.
Det andre spesifikke problemet som har blitt rapportert med Renault Espace er svikt i ledningsnettet, noe som kan føre til at forskjellige elektriske komponenter svikter eller svikter helt. Dette problemet kan være vanskelig å diagnostisere og reparere, og i noen tilfeller kan det hende at hele ledningsnettet må byttes ut.
Problemer med utstyr og trim
Det er ganske mange av disse problemene som kan plage Espace, men de to vanligste er et reservehjul som faller av bilen og dørene er altfor stive til å åpne. Den ekstra vinsj kabelen er det som holder hjulet festet til bilen, men denne kabelen er ikke spesielt sterk og kan lett bryte og starte hjulet på bilen.
Dørene er for stive er et annet problem, men dette er forårsaket av forverret trim rundt de indre dørkarmer. For å reparere disse må du bytte ut dørens omgivelser, da disse kan bli for tørre og dermed ikke vil være i stand til å dempe døren. Dette vil gjøre kjøreopplevelsen høyere mens dørene kommer til å bli mye vanskeligere å åpne og lukke.
Problemer med EGR-ventilen
EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) er en viktig komponent i utslippskontrollsystemet på Renault Espace, og som alle andre kjøretøy kan den utvikle problemer over tid. Noen vanlige Renault Espace EGR-ventilproblemer inkluderer tilstopping, svikt og funksjonsfeil som vanligvis følges av dårlig ytelse, dårlig drivstofføkonomi og karbonoppbygging.
Hvis du mistenker at din Renault Espace har problemer med EGR-ventilen, er det viktig å få den diagnostisert og reparert så snart som mulig. Å ignorere problemet kan føre til mer alvorlige problemer med motoren og utslippssystemet, og kan til og med resultere i en mislykket utslippstest.
Problemer med parkeringsbremsen
Det er noen problemer knyttet til parkeringsbremsen på Renault Espace. De to viktigste er en defekt parkeringsbremsekabel og et programvareproblem, som begge vil gjøre det veldig vanskelig å bruke parkeringsbremsen. Det var mange tilfeller der eiere klaget over at parkeringsbremsen ikke kan aktiveres når knappen trykkes inn, mens andre sier det motsatte.
For å fikse dette, må du identifisere problemet så snart som mulig og prøve å oppdatere programvareversjonen uansett hva problemet er.
Problemer med fjæring
Renault Espace suspensjon problemer har blitt rapportert i noen modeller, spesielt de som er produsert før 2006. Noen vanlige problemer inkluderer problemer med støtdempere, fjærer og fjæringsforinger. Symptomer på fjæringsproblemer kan omfatte en humpete eller ubehagelig tur, overdreven støy og ujevn dekkslitasje.
Regelmessig vedlikehold og inspeksjoner kan bidra til å forhindre at fjæringsproblemer oppstår eller identifisere dem tidlig. Dette kan omfatte utskifting av slitte fjæringskomponenter, kontroll og justering av hjulinnretting og å sikre at dekkene er riktig pumpet og balansert.
Seksjon med vanlige spørsmål
Er Renault Espace ute av produksjon?
Renault Espace er offisielt ikke mer da Renault kom ut og sa at de planlegger å ringe ned MPV-produksjonen ettersom MPV-er sakte blir mindre og mindre populære. Det globale bilmarkedet endrer seg raskt ettersom elbiler og crossovere blir mer og mer populære. SUV-er er også på sterk fremmarsj, og mange mener at en SUV er en bedre versjon av en MPV.
Med alle disse i tankene, er det liten grunn til å holde Espace rullende, noe som sannsynligvis er grunnen til at Renault bestemte seg for å slutte å lage den. Vi må også nevne at stadig strengere CO2-utslippsstandarder også bidrar til å avvikle biler i disse dager.
Er Renault Espace den største Renault MPV?
Ja, Renault Espace er den største MPV (Multi-Purpose Vehicle) produsert av Renault. Det er en MPV i full størrelse som tilbyr plass til opptil syv passasjerer og har et romslig interiør som er ideelt for familier eller bedrifter som trenger et stort kjøretøy for transport av mennesker eller last.
Renault produserer også flere andre MPV-er, inkludert Renault Scenic og Renault Grand Scenic. Mens disse modellene tilbyr plass til opptil syv passasjerer i noen konfigurasjoner, er de mindre enn Renault Espace og klassifiseres som kompakte eller mellomstore MPV-er.
Er Renault Espace den Renault-modellen med lengst levetid?
Ja, Renault Espace er den Renault-modellen som har vært i produksjon lengst. Den ble først introdusert i 1984 og har vært i kontinuerlig produksjon siden, og har gjennomgått flere oppdateringer og redesign gjennom årene.
Samlet sett er Renault Espace en ikonisk modell i Renault-serien, og dens levetid og popularitet er et bevis på dens kvalitet og innovasjon, så det er ganske trist å se den gå etter 40 år i kontinuerlig produksjon.
