Renault Master er Renaults største varebil og ble først introdusert i 1980. I 1997 kom 2. generasjon Master, mens 3. generasjon Master ble lansert i 2010. Renault klarte å selge ganske mange av disse, noe som delvis er grunnen til at de beholdt den i nesten to og et halvt tiår.
I denne artikkelen skal vi nevne alle de vanligste problemene med Renault Master, inkludert det meste av det du bør se etter når du kjøper en brukt. Renault Master har en tendens til å lide av elektriske problemer, problemer med girkassen, problemer med fjæringen, problemer med drivstoffsystemet og problemer med bremsene.
Alt i alt er Renault Master en ganske pålitelig varebil som bør tåle tidens tann hvis du tar godt vare på den. Når det er sagt, er Master ikke altfor dyr, noe som også er grunnen til at den klarer å selge mange eksemplarer den dag i dag.
Renault er ennå ikke klare på om den nye Master kommer ut umiddelbart eller om den blir forsinket et år eller to. Uansett er Renault Master en god varebil som klarer å gjøre jobben sin ganske bra, spesielt hvis du har kontroll på alle problemene.
Elektriske problemer
Elektriske problemer er sannsynligvis den vanligste typen problemer med Renault Master. Noen eiere har rapportert om problemer med at batteriet ikke holder ladingen, noe som kan føre til startproblemer eller at bilen ikke starter i det hele tatt. Det kan også være problemer med dynamoen, som ikke klarer å lade opp batteriet under kjøring.
Mange eiere har rapportert om problemer med ledningsnettet i varebilen, noe som kan føre til elektriske problemer som at lysene ikke virker eller at motoren ikke starter. Dette kan også føre til problemer med sikringsboksen, noe som kan gjøre det vanskelig å diagnostisere årsaken til problemet.
Problemer med girkassen
Det kan også oppstå problemer med girkassen i Renault Master-varebiler. Eiere har rapportert om problemer med clutchen og girkassen, blant annet problemer med å skifte gir eller at clutchen glipper. Disse problemene kan være forårsaket av utslitte clutchplater, skadede girkassekomponenter eller feil på clutchhydraulikken.
I tillegg har noen eiere rapportert om problemer med automatgirkassen, blant annet rykkete giring, glidning eller forsinket innkobling av gir. Disse problemene kan skyldes utslitte eller skadede girkassekomponenter eller problemer med girkassevæsken.
Problemer med fjæringen
Problemer med hjulopphenget er også vanlig på Renault Master varebiler. Noen eiere har rapportert om problemer med støtdempere og fjærer, noe som kan føre til at bilen blir ujevn, spretter for mye eller har dårlige kjøreegenskaper. Andre problemer som rapporteres er ujevn dekkslitasje, mye støy fra hjulopphenget og problemer med styringen.
De fleste av disse problemene skyldes utslitte fjæringskomponenter, ødelagte støtdempere eller fjærer, eller problemer med styringen og innrettingssystemet. Regelmessig inspeksjon og vedlikehold av fjæringssystemet kan bidra til å forebygge mange av disse problemene.
Problemer med drivstoffsystemet
Hvis du opplever ting som nøling under akselerasjon, motorstopp, problemer med å starte bilen eller ujevn tomgang, kan det være problemer med drivstoffpumpen, drivstoffinjektorene og drivstoffslangene.
Problemer med drivstoffsystemet kan skyldes en rekke faktorer, blant annet tette drivstoffiltre, skadede drivstoffpumper eller skitne injektorer. Regelmessig vedlikehold av drivstoffsystemet, inkludert bytte av drivstoffilter med anbefalte intervaller, kan bidra til å forebygge mange av disse problemene.
Problemer med bremsene
Bremseproblemer er også et vanlig problem som noen Renault Master-eiere har rapportert om. Noen eiere har rapportert om problemer med bremseklosser, bremseskiver og bremsekalipere. Disse problemene kan føre til at varebilen har redusert bremsekraft, lager uvanlige lyder ved bremsing eller opplever ujevn bremseslitasje.
Bremseproblemer kan skyldes en rekke faktorer, blant annet utslitte bremseklosser, skadede bremseskiver eller bremsekalipere som ikke fungerer som de skal. Regelmessig service og inspeksjon av bremsesystemet, inkludert utskifting av bremseklosser og -skiver med anbefalte intervaller, kan bidra til å forebygge mange av disse problemene.
FAQ-seksjonen
Bør jeg kjøpe en Renault Master?
Renault Master er kjent for sitt romslige interiør, noe som gjør den til et godt valg for de som har behov for å transportere varer eller personer. Den finnes også i en rekke størrelser og konfigurasjoner, inkludert kassebiler, minibusser og chassisførerhus, slik at du kan velge den som passer best til dine behov. Den er drivstoffeffektiv, ganske pålitelig og rimelig på bruktmarkedet.
Master er imidlertid ikke på noen måte den beste store varebilen på markedet, og det er blant annet derfor den taper så mye i verdi som den gjør. Hyppigheten av problemer kan være litt for mye for noen som bruker disse varebilene på en konstant daglig basis, så sørg for å vurdere alternativene nøye før du bestemmer deg.
Hvor sikker er Renault Master?
Avhengig av modell og tilvalg kan Renault Master være utstyrt med ADAS-funksjoner som filskiftevarsler, blindsoneovervåking og nødbremseassistent. Den leveres også med alle nødvendige kollisjonsputer, ESC, ABS og bakkestartassistent.
Det betyr at Master har alt det viktigste, men er ikke spesielt godt utstyrt, spesielt ikke sammenlignet med de fleste nyere varebiler på markedet. Uansett er Renault Master kollisjonstestet og har fått fire stjerner i Euro NCAPs sikkerhetsvurdering, noe som anses som en god vurdering.
Er Renault Master elektrisk?
Renault Master er tilgjengelig i både diesel- og elektrisk versjon. Den elektriske versjonen heter Renault Master Z.E. og er en utslippsfri elektrisk varebil beregnet på bykjøring. Den drives av en 33 kWh litium-ion-batteripakke og har en rekkevidde på opptil 120 km på én lading.
Renault Master Z.E. er et populært valg for bedrifter og privatpersoner som ønsker en miljøvennlig og effektiv varebil for byleveranser eller korte turer.
