Med introduksjonen av automatgirkasser endret bilindustrien seg for alltid. Tidligere var biler mekaniske maskiner som var noe vanskelige å betjene for folk flest. Ratt som ikke var servoassisterte var vanskelige å vri på, mens clutchpedalene var lange og harde. Alt dette til sammen gjør gamle biler til en utfordring å kjøre sammenlignet med nyere biler.
Peugeot 3008 fantes ikke engang da slike biler var en greie, men den er tilgjengelig med både manuell og automatisk girkasse. Med tanke på at den først kom ut på slutten av 2000-tallet, er Peugeot 3008 en moderne bil, men det betyr ikke at den er fri for feil, spesielt når det gjelder girkassen.
I denne artikkelen skal vi derfor ta for oss de vanligste problemene med Peugeot 3008 automatgirkassen og hva du bør være oppmerksom på når du kjøper en Peugeot 3008. Disse inkluderer clutchproblemer, lekkasje av girkassevæske, ubehagelige girskift og forsinkelser, og ulike varsellamper for girkassen.
Noen av disse kan påvirke kjøreopplevelsen din i stor grad, og derfor bør du ta bilen til en forhandler så snart du opplever noen av dem. Automatgiret på 3008 er ikke verdens beste, men med riktig vedlikehold og reparasjoner bør det kunne holde i mange år fremover.
Problemer med clutchen
Eiere av Peugeot 3008 med automatgir kan oppleve problemer med clutchen, noe som påvirker bilens ytelse både ved lave og høye hastigheter. De vanligste symptomene er problemer med å skifte gir, glidning i girene eller en brennende lukt fra girkassen, spesielt etter lengre kjøreturer.
Disse problemene skyldes vanligvis slitte clutchplater eller dårlige hoved- og slavesylindere. Det anbefales at sjåføren søker profesjonell hjelp for å få løst dette problemet, da en defekt clutch kan føre til alvorlige sikkerhetsrisikoer. En kvalifisert mekaniker kan diagnostisere og reparere problemet, noe som kan innebære utskifting av clutchen eller hydrauliske komponenter samt spyling og påfylling av girkassevæske.
Slike problemer kan unngås ved å utføre regelmessig vedlikehold i henhold til produsentens anbefalinger. Det er imidlertid ingen garanti for at du ikke kommer til å støte på disse problemene etter hvert, spesielt med eldre automatgirkasser.
Væskelekkasje i girkassen
Dette problemet kan skyldes flere faktorer, for eksempel skadede tetninger eller pakninger i girkassen, løs eller feilmontert girkasse eller en brukket ledning. Hvis lekkasjen oppdages tidlig, kan den enkelt repareres ved å skifte ut den skadede komponenten eller stramme løse koblinger uten å bekymre seg for at noe faktisk går i stykker.
Hvis en lekkasje ignoreres for lenge, kan det imidlertid føre til alvorlige skader på girkassen, slik at den blir overopphetet, glipper eller til og med svikter. Peugeot 3008-eiere må være oppmerksomme på tegn som lavt girkassevæskenivå, røde væskepytter under bilen eller problemer med å skifte gir.
Ubehagelige girskift og forsinkelser
Ubehagelige girskift i Peugeot 3008 fører til forsinkelser i girskiftene, noe som gjør at bilen føles treg og ganske farlig. Dette problemet kan skyldes en rekke faktorer, for eksempel lavt girkassevæskenivå, skadede girspolenoider eller en slitt clutch.
Forsinket giring kan skyldes flere faktorer, for eksempel en ødelagt eller skadet clutchkobling, slitte interne girdeler eller motorfester og en defekt gassposisjonssensor. Fordi det kan være så mange årsaker til dette, er det best å ta bilen til en erfaren mekaniker som har det rette utstyret til å diagnostisere problemet.
Varsellamper for girkasse
Når varsellampen for girkassen lyser på bilens dashbord, kan det bety mange ting. Varsellampen kan indikere et problem med girkassevæskenivået eller -temperaturen, en solenoid som ikke fungerer som den skal, en slitt eller brent clutch eller problemer med girutvekslingen eller momentomformeren.
Noen ganger kan problemet være rent mekanisk, fordi bilen ikke klarer å kommunisere med de viktigste systemene på riktig måte og melder en feil selv om den ikke eksisterer. Siden det kan være snakk om ganske alvorlige problemer som kan kreve en helt ny girkasse, bør du ta bilen til kontroll.
På den annen side kan problemet være lite og enkelt å løse. Uansett må du ta din Peugeot 3008 til en inspeksjon for å være sikker.
Problemer med Peugeot 3008 hybrid.
FAQ-seksjonen
Hvor god er Peugeot 3008 automatgir?
Bilen har gjennomgått noen få automatiske girkasseoppdateringer gjennom årene, inkludert erstatning av den gamle EAT6 sekstrinns automatgirkassen med en ny EAT8 åttetrinns automat i 2019. Anmeldere har skrytt av girkassens smidighet og respons, og bilen har fått 5 stjerner i Euro NCAPs sikkerhetsvurderingsprogram for 2016.
Uansett har EAT6-modeller fra før 2019 vært kjent for å gå i stykker relativt ofte, noe som kaster en skygge over EAT6. Uansett er EAT8 en bedre girkasse, spesielt de som har kommet ut de siste to-tre årene.
Er Peugeot 3008 en god bil med manuell girkasse?
Peugeot 3008 er ikke akkurat en førerbil, noe som betyr at den manuelle girkassen som tilbys med 3008 ikke er designet for førerinvolvering eller temperamentsfull kjøring. Den er snarere designet for å være enkel å bruke og robust, slik at den kan holde i mange år uten å måtte bygges om.
Man kan trygt si at Peugeot har klart det, for det er ikke rapportert om mange alvorlige problemer med den manuelle 3008. Som sådan har den manuelle 3008 en ganske anstendig manuell girkasse, men den er ikke designet for å være en førerbil.
Hvordan vedlikeholde en Peugeot 3008 automatgirkasse?
Dette bør omfatte regelmessige kontroller av girkassevæskenivået, samt regelmessige væskeskift med anbefalte intervaller. Å holde øye med varselsignaler, for eksempel uvanlige lyder eller glidning i girene, kan også bidra til tidlig oppdagelse av potensielle problemer.
Det er også viktig å kjøre Peugeot 3008 jevnt og unngå harde kjørevaner, som raske akselerasjoner eller bråstopp, da dette kan føre til ekstra belastning på girkassen. Alt i alt, vær forsiktig med den, skift væsker når det er nødvendig, og la være å hamre på den når du kan.