BMW 330i er en av de mest fremragende bilene i sin klasse. Det skyldes at den ser flott ut og har en kraftig motor. Den er også komfortabel, drivstoffeffektiv og har en jevn kjøring. Likevel har den også flere problemer. Men hva er de vanligste problemene med BMW 330i?
Vanlige problemer med BMW 330i er oljelekkasjer, eksosskrangling, sviktende viftemotstand i siste viftetrinn, tap av kjølevæske og problemer med servostyringen. I tillegg har andre eiere rapportert at de har opplevd sviktende gjennomføringer i de fremre bærearmene, overoppheting av motoren, elektriske problemer, sviktende vannpumpe og problemer med hjulopphenget.
Hva er de vanligste problemene med BMW 330i?
Oljelekkasjer
Hvis du eier en BMW, er dette et av problemene du kan forvente. Mange BMW 330i-brukere har klaget over en brennende oljelukt eller olje under bilen. Dette problemet skjer normalt etter at bilen har flere mil. Den viktigste skyldige er vanligvis en dårlig ventildekselpakning. Så å bytte ut denne delen vil automatisk løse problemet.
Sviktende viftemotstand i viftens siste trinn
Viftens arbeid er å blåse all tvungen luft. Så hvis viftens sluttmotstand er defekt eller skadet, vil den ikke fungere etter hensikten. Merk at dette problemet vanligvis skyldes korrosjon, overoppheting eller en defekt viftemotor. Hvis du vil løse dette problemet, må du derfor finne det underliggende problemet og løse det.
Skrangling fra eksosen
Dette problemet oppstår vanligvis når bilen starter når den er kald. Berørte eiere har uttalt at lydene er like høye som en høy vibrasjonslyd som kommer fra midten av eksosanlegget. Tvert imot pleier ting å gå tilbake til det normale når bilen varmes opp.
Tap av kjølevæske
Kjølevæsketap i BMW 330i skyldes normalt en lekkasje fra ekspansjonstanken. Vær oppmerksom på at lekkasjer i ekspansjonstanker vanligvis skyldes rusk eller sedimenter inne i tanken. Dessuten kan det også skyldes en utslitt tetningspakning mellom tanken og radiatoren.
Hvis du ønsker å løse dette problemet, bør du bytte ut pakningen og fjerne avleiringer eller bytte ut ekspansjonstanken.
Sviktende foringer på de fremre styrearmene
Arbeidet med de fremre kontrollarmbrakettbøssingene er å dempe fjæringssystemet som igjen kontrollerer støy og vibrasjoner, og gir også en mykere kjøretur over ujevnheter. Etter en tid slites imidlertid foringene på de fremre bærearmene ut og blir mindre effektive. Hvis dette skjer, må du bytte dem ut.
Problemer med servostyringen
Servostyringsproblemer i denne bilen skyldes vanligvis at flere servostyringsslanger svikter. Slangene kan svikte på grunn av slitasje eller høy temperatur. Uansett årsak er det viktig å skifte dem ut i tide for å unngå ytterligere problemer.
Vannpumpe som svikter
De fleste BMW 333i-deler er laget av plast, og vannpumpen er en av dem. Som et resultat kan vannpumpen svikte på grunn av slitasje eller skade. Når vannpumpen er dårlig, blir motoren overopphetet. Det er derfor viktig å skifte ut en vannpumpe som svikter eller er skadet, for å unngå at motoren blir overbelastet.
Overoppheting av motoren
Som nevnt ovenfor er en defekt vannpumpe en av årsakene til at motoren blir overopphetet. Andre problemer kan være problemer med radiatoren, lekkasjer i kjølesystemet eller til og med blokkerte slanger. Så hvis du har en overopphetet motor, er det viktig å få den diagnostisert før den repareres.
Elektriske problemer
Som de fleste av sine søsken har også BMW 330i mange elektriske problemer. De vanligste elektriske problemene er imidlertid problemer med iDrive-systemet, lydrelaterte problemer og bassavbrudd i biler utstyrt med Harman Kardon-lydsystemet.
For å løse elektriske problemer kan det hende du må sjekke ledningene, sikringen, dynamoen og til og med batteriet.
Problemer med fjæringen
Selv om fjæringsproblemer ikke er veldig vanlig med BMW 330i, har flere brukere rapportert om noen problemer. De fleste brukerne oppga at de hadde en klonkende lyd, mens andre oppga at de bakre fjæringsfjærene hadde problemer. Uavhengig av fjæringsproblemet er det ikke like tungvint å fikse dette problemet som girkasseproblemer.
Derfor bør du få bilen din diagnostisert og reparert av en profesjonell BMW-tekniker.
FAQ
Er BMW 330i pålitelig?
Hvis pålitelighet er det du leter etter i en luksusbil, er BMW 330i en fin bil å ha. De fleste pålitelighetsbyråer har gitt BMW 330i en pålitelighetsvurdering over gjennomsnittet. De fleste av konkurrentene er imidlertid mer pålitelige, men de nyeste modellene presterer langt bedre på dette området.
Hvor lenge holder BMW 330i?
BMW 330i er godt bygget og slitesterk. Så hvis den blir godt vedlikeholdt og tatt godt vare på, kan denne bilen vare i mer enn 300 000 km. Likevel har flere brukere notert at den har kjørt mer enn 250 000 miles, noe som er svært imponerende for en slik luksusbil.
Hva er det beste året for BMW 330i?
BMW 330i har vært på markedet en stund nå. Gjennom årene har BMW vært i stand til å komme med noen fantastiske modeller som har imponert BMW-elskere. Det mest fremragende BMW 330i-modellåret er imidlertid 2005-modellen. Den kalles E90, og er en av de best ytende og mest pålitelige BMW-modellene på markedet.
Er det dyrt å vedlikeholde BMW 330i?
Ja, det er dyrt å vedlikeholde BMW 330i. I gjennomsnitt bør brukeren være klar til å bruke minst $ 800 årlig for å vedlikeholde denne bilen. Dette er mer enn bransjens gjennomsnitt for luksusbiler med minst $ 50. På toppen av det er kostnadene for reservedeler de høyeste på markedet.
Hva er forskjellen mellom BMW 320i og 330i?
Hovedforskjellen mellom BMW 320i og BMW 330i er at 330i er kraftigere, men mindre effektiv enn 320i. Dessuten har BMW 320i en tradisjonell instrumentgruppe med analoge instrumenter, mens 330i har en penere digital live cockpit med instrumentgruppe.
Oppsummering
Etter å ha sett på noen av de vanligste problemene med BMW 330i, er det tydelig at denne bilen trenger riktig stell og vedlikehold for å vare lenger. Likevel er det fortsatt en eksepsjonell bil med fantastisk teknologi og komfort. I tillegg har den svært gode ytelser og er ganske pålitelig.
