Volvo S40 er en premium executive subcompact sedan produsert av Volvo gjennom 1995 og 2012. Den første generasjonen av S40, S40 I var i produksjon mellom 1995 og 2004 mens S40 II var i produksjon mellom 2004 og 2012. S40 opphørte produksjonen i 2012 og ble erstattet med V40 hatchback.
I løpet av den tiden klarte Volvo å selge mer enn en million av disse, også inkludert V40-eiendomsversjonen. S40 er tilgjengelig med noen få forskjellige motoralternativer som starter fra små 1,6 L 4-sylindrede motorer med 101hk og går helt opp til S40 II S Automatica med opptil 400 hk.
Den første generasjonen av S40 benytter den klassiske Volvo boxy sedan design mens andre generasjon av S40 er mer eller mindre den samme, men med mer avrundede kanter. Interiørmessig er S40 jeg litt datert akkurat nå mens S40 II er litt mer moderne, men ikke i nærheten så moderne som moderne Volvo sedan tilbud.
Pålitelighetsmessig faller S40 under det gjennomsnittlige pålitelighetsmediet, spesielt 1m gen-modellen. Likevel tilbyr S40 II nå stor verdi på det brukte markedet, men å kjøpe det krever at du graver dypere inn i bilens historie for å avgjøre om det faktisk er verdt det eller ikke, da kvaliteten på vedlikehold spiller en stor rolle i de samlede eierkostnadene.
Volvo S40 – Drivverket
Volvo S40 I modell serien starter med 1.6L inline 4-sylinder med 105hp mens post-facelift versjonen av denne motoren tilbyr 109hp. Den neste i linjen er 1,6 L 4-sylindret motor med 116hp / 122hp. Volvo S40 I 2.0L tilbyr en 2.0L 4-sylindret motor med 136hp og 160hp for turbocharged versjonen. Den range-topping T4-modellen tilbyr en 1.9L inline 4 med 200hp.
S40 II-serien starter også med en 1,6 L 4-sylindret med 100/125hp. 1.8L-motoren tilbyr 125hp mens 2.0L er tilgjengelig med h145. S40 II er også tilgjengelig med noen få 5-sylindrede motorer med effekt mellom 140hp og 230hp, mens den kraftigste S40-modellen til dags dato er S40 II S Automatica med sin 4.7L V8-motor med 440hp.
S40 I er tilgjengelig med fire dieselmotorer med effekt mellom 90hp og 115hp mens S40 II er tilgjengelig med dieselmotorer fra 100hp til 190hp. Den S40 jeg kommer med en manuell girkasse og FWD mens S40 II er også tilgjengelig med en automatisk, en RWD, eller en AWD drivlinje.
S40-serien er ikke så spesiell når det gjelder effektivitet, da den maksimale MPG S40 i beste fall svever rundt 30MPG-merket. Alt i alt er motorene sofistikerte, men ikke for stille.
Volvo S40 – Design og chassis
Den første generasjonen av S40 ser gammel ut både inne og ute, noe som er å forvente med tanke på bilens alder. Andre generasjon er litt mer moderne, men ikke i nærheten så moderne som nyere Volvo-modeller er. Interiørdesignet er litt bedre med den nyere modellen, men den mangler også de fleste toppmoderne funksjoner.
Chassis- og fjæringsjusteringen til S40 er skreddersydd for en komfortabel kjøretur, noe som betyr at S40 ikke er noen sportsbil, selv når det gjelder S40 Automatica.
Volvo S40 – Pålitelighet og vanlige problemer
S40 er ikke den mest pålitelige Volvo-bilen til dags dato, noe som betyr at den lider av ganske mange problemer, både første og andre generasjons modeller. De vanligste problemene som har en tendens til å plage S40 er forbundet med katalysatoren, mangelfulle bremser, lekkende takluke, oljelekkasjer og en MAF-sensorfeil.
Noen av disse er litt mer urovekkendetha n andre, for eksempel problemet med bremsene, mens problemer som den lekke takluken kan løses i en tidligere tilstand hvis du følger nøye med på det. S40 II er litt mer pålitelig enn 1m generasjon, men ikke nok til å gjøre en reell forskjell.
Volvo S40 – Verdi og praktisk
Volvo S40 kan fås mellom $ 2,500 og $ 16,000 avhengig av modell, byggeår, utstyr, tilstand og kjørelengde. Noen av disse kan være av stor verdi hvis de har blitt opprettholdt i anstendig grad. Likevel må du være oppmerksom på alle servicehistorikkdokumentene.
Practikaliberty-wise, S40 er kanskje ikke den største sedanen der ute, men den tilbyr absolutt nok plass til noen som ikke planlegger å transportere høyere individer så ofte. Lasterommet er også anstendig, mens den generelle synligheten er middelmådig.
Delen Vanlige spørsmål
Hvilken Volvo S40 bør jeg kjøpe?
Mellom de to S40-generasjonene bør du fokusere oppmerksomheten på den du liker mer, da begge er relativt like når det gjelder kvalitet. S40 II er imidlertid en mer avansert bil, spesielt fordi den er tilgjengelig i både RWD- og AWD-form, samtidig som den har en automatisk girkasse.
Når det gjelder motorer, ser T4-motorene ut til å være de mest populære, mens noen også roser 1,9 L dieselmotoren for å være en veldig pålitelig enhet.
Er Volvo S40 trygg?
Volvo-biler er kjent for sin imponerende sikkerhetsinformasjon, og S40 er ikke annerledes, spesielt andre generasjon. Den 1m gen S40 er nå en relativt gammel bil som betyr at den ikke er på langt nær så trygg som S40 II.
Selv S40 II mangler imidlertid de fleste moderne sikkerhetsteknologier, da de fleste av disse ikke var tilgjengelige på den tiden. Likevel er andre generasjon S40 bygget tøff, noe som gir det ganske imponerende krasjtestingsresultater.
Hvorfor sluttet Volvo å lage S40?
Man skulle tro at etter en million solgte enheter, vil Volvo motvillig droppe S40. Imidlertid så de siste årene av S40-salget et stort fall i popularitet, da tidlig på 2010-tallet var tiden da SUVer og crossover begynte å bli populære raskt.
Til slutt er de 5-sylindrede motorene i S40 ikke økonomiske eller raske, samtidig som de er for støyende for segmentet. Eiere klaget også over ergonomien, men hovedårsaken til at S40 ble sparket er at biler som disse begynte å miste oppmerksomheten raskt.
