Citroën C1 er en bil designet for trange bygater, smale parkeringsplasser og enkel manøvreringerabilitet, noe som betyr at det var en veldig populær bil i Europa. Citroën kunngjorde nylig at de avvikler C1 etter et ganske godt løp. Citroën sier at de klarte å selge 1,2 millioner av disse mellom 2005 og 2022. Er Citroën C1 en god bil?
Citroën C1 er en god bil for hva den ble designet for å gjøre som er å være en anstendig by get-around. Det er en ganske rimelig, lett-å-leve-med bil som kan gjøre hva du vil. På den annen side er det ikke den mest romslige, heller ikke den mest praktiske totalt sett fordi det ikke er så stort på noen måte, form eller form. Dette kommer imidlertid med territoriet.
Motorene som tilbys er alle efficient og veldig små. Du kan velge mellom en manuell og en automatisk girkasse avhengig av hva du vil ha mer. C1-designet er virkelig ikke noe spesielt både inne og ute, men den nyeste C1 ser mildt sagt interessant ut. Kjøreopplevelsen er akkurat som alle andre biler på denne størrelsen.
Pålitelighet er anstendig, men det er noen problemer som er verdt å snakke om. Verdimessig er C1 veldig bra, da det er en veldig rimelig bil, spesielt på det andre håndmarkedet. Praktisk kan være bedre, men alle biler fra dette segmentet lider av mangel på plass.
Citroën C1 – Drivverket
Citroën C1 kommer i noen forskjellige motorstørrelser og variasjoner. Alle motorer er gass-powerøde in-line 3-sylinder motorer. Inngangsnivåversjonen er 1.0L in-line 3-sylinder motor med enten 69hp for 2014 modellår eller 72hp for de aller nyeste 1.0L 3-sylinder C1 modeller. C1 er også tilgjengelig med en 1,5 L bensin in-line 3-sylinder med 82hp.
Som nevnt i begynnelsen, kan du velge mellom en manuell eller en automatisk girkasse avhengig av hva du verdsetter mer. Alle C1-modellene er forhjulsdrift, og alle er stillegående, relativt glatte og veldig effektive. Du kan forvente opptil 60MPG kombinert, noe som er et veldig sterkt antall.
C1 er ikke en sportsbil på noen måte, men det er heller ikke tregt med tanke på at den bare får 82hp maks. Topphastigheten er 106 mph som er mer enn nok for hverdagens behov.
Citroën C1 – Design og chassis
Citroën C1 kommer ikke til å vinne noen designpriser, da det er åpenbart i det øyeblikket du legger øynene på den. Det ser ut som en hvilken som helst annen vanlig liten bybil, noe som betyr at det ikke er noe så spesielt med det. Interiøret er funksjonelt og lagt ut ergonomisk, noe som betyr at alt er nært og lett tilgjengelig.
Kjøreopplevelsen er heller ikke noe spesielt da C1 kjører uten mye karakter. Det er en ganske komfortabel bil som betyr at fjæring og chassis tuning er kalibrert veldig bra. Alt i alt er det en veldig god bil som ikke kommer til å konkurrere med premium komfortable biler når som helst snart, men det vil gjøre susen for de fleste.
Citroën C1 – Pålitelighet og vanlige problemer
Når det gjelder pålitelighet, kan vi si at C1 er anstendig, men den trenger konstant vedlikehold hvis du vil at den skal vare betydelig tid. Disse bilene er kjent for sine vanskelige og ofte defekte elektriske som absolutt krever rettidig og grundig vedlikehold.
De vanligste Citroën C1-problemene er knyttet til elektronikk, utstyr, sikkerhetsbelter, overføring og bilen som ikke ønsker å starte. Disse er vanligvis forbundet med eksempler på høyere kjørelengde, noe som betyr at du bør ha det bra med en bil som er under garanti eller er fersk ut av den.
Citroën C1 – Verdi og praktisk
C1 kan fås til en virkelig rimelig pris, noe som betyr at nesten alle har råd til å kjøpe en. Brukte eksempler kan bare fås for noen få tusen dollar, noe som absolutt er en veldig attraktiv pris. C1 er nå avviklet, så det kan vise seg å være litt vanskelig å finne en ny.
Praktiskmessig er C1 like god som alle de andre bilene i dette segmentet. Dette betyr at det mangler plass til høyere sjåfører, og at det mangler bagasjerommet plass for de som liker å pakke tungt. Alt i alt er det en bil flott for bykjøring fordi den bruker veldig lite drivstoff og fordi den generelle synligheten og maneuverability er veldig bra.
Delen Vanlige spørsmål
Er Citroën C1 avviklet?
Mens vi snakker, er det ingen nye Citroën C1-modeller, noe som betyr at de siste eksemplene forlot fabrikken for noen måneder siden. Årsaken til at Citroën drepte C1er at de ønsker å erstatte den med en bil som bedre passer til den moderne epoken med elektrifisering og avkarbonisering.
Citroën Ami er etterfølgeren til C1 og er plassert som en billig og lett-å-leve-med byen elektrisk scooter / bil. Citroën planlegger å selge massevis av disse, spesielt på steder som Sør-Frankrike hvor disse små go-getters passer perfekt inn.
Hvilke biler konkurrerer med Citroën C1?
Det subcompact hatchback segmentet er fortsatt veldig levende takket være biler som Citroën C1, Peugeot 108, Kia Picanto, Hyundai i10, Skoda Citigo, og VW UP! Toyota Aygo er også en veldig populær bil i dette segmentet, og ifølge de nyeste estimatene selger disse fortsatt veldig bra.
Imidlertid betyr den moderne epoken med avkarbonisert transport at de fleste av disse små byløperne sannsynligvis vil bli erstattet med elektriske små biler , da det er den bedre ideen generelt.
Er Citroën C1 en støyende bil?
Det ser ut som mange klaget over at C1 var litt for støyende. Det virker imidlertid som om dette ikke skyldes en høy motor, det er mer på grunn av et høyt eksosanlegg. Alt i alt kan dette håndteres, men folk er ikke fornøyde når de kjøper en nesten ny eller en ny bil som høres ut som den har eksistert i flere tiår.
