Peugeot 2008 er en subkompakt bycrossover/SUV som er designet for å transportere deg fra A til B uten noe som helst besvær. Den er kanskje ikke den mest spennende eller mest avanserte bilen i sin klasse, men den kommer med en fristende prislapp, et lekkert interiør og masse utstyr som holder deg trygg og underholdt på veien.
I denne artikkelen skal vi gå gjennom hvilke Peugeot 2008-årganger du bør unngå, noe som betyr at vi skal fortelle deg hvilke årganger av 2008 som har de dårligste resultatene når det gjelder pålitelighet og eieropplevelse. 2013/2014-modellen av Peugeot 2008 blir ofte sett på som en av de verste fordi den i større grad enn andre årsmodeller lider av drivstofflekkasjer.
Denne 2008-modellen er også den eldste i flokken, noe som betyr at den ikke har de fleste funksjonene man forventer i dag. 2008-modellen fra 2018 ser også ut til å være den med flest reklamasjoner, hovedsakelig på grunn av problemer med DPF-filteret og den tilhørende tilbakekallingen.
Til slutt er 2016-modellen også en mester når det gjelder problemer, ettersom den ble forbundet med potensiell brannfare på grunn av overoppheting av startmotoren, problemer med automatgirkassen og problemer med ABS-systemet.
2013 Peugeot 2008
Et av de største problemene med Peugeot 2008 fra 2013 ligger i drivstoffsystemet, ettersom den var plaget av lekkasjer i drivstoffskinnen, noe som førte til en tilbakekalling av biler produsert mellom 24. september 2013 og 26. november 2014. Denne feilen utgjør ikke bare en brannfare, men reiser også alvorlige sikkerhetsproblemer for førere og passasjerer.
Et annet alvorlig problem med Peugeot 2008 er monteringsboltene, som har blitt rapportert å ha brukket på biler produsert i samme periode. Dette kan føre til at viktige komponenter løsner, noe som kan føre til at man mister kontrollen over bilen under kjøring, noe som utgjør en alvorlig risiko for alle som ferdes i trafikken.
I tillegg til disse kan både en skadet frontramme og problemer med håndbremsen føre til alvorlige skader på 2008, og derfor er 2013 2008 den modellen du bør være mest forsiktig med når du kjøper brukt.
2018 Peugeot 2008
Hovedproblemet med 2018 2008 er at den har en tendens til å lide av relativt dyre problemer med DPF-filteret. DPF-filteret i 2018 2008 er kjent for å blokkere seg selv og svikte og dermed forårsake alvorlige ytelsesproblemer. Noen sier at dette også fører til dårligere drivstoffeffektivitet, men det verste problemet av dem alle er at det også kan føre til motorskader som ikke kan repareres.
Eiere har klaget over gjentatte feil i det elektriske systemet, alt fra defekte sensorer og varsellamper til problemer med infotainmentsystemet. Elektriske feil kan være utfordrende å diagnostisere og fikse, noe som gjør dem til en vedvarende hodepine for bileiere.
Til slutt vil vi nevne at girkasseproblemer også er et vanlig problem med 2018 2008. Riktignok er ikke 2018-modellen den verste når det gjelder girkasseproblemer, men den har sin del av skylden.
2016 Peugeot 2008
Det verste problemet med 2016 2008 er at den er utsatt for problemer med en overopphetet startmotor som kan føre til at hele bilen tar fyr. Ikke bare det, men siden startmotoren er koblet til noen av bilens viktigste elektriske komponenter (batteriet), er denne typen brann svært vanskelig å slukke, noe som betyr totalhavari.
ABS-systemet (Anti-lock Braking System) i Peugeot 2008 2016 har skapt bekymring blant eierne. Rapporter om feil på ABS-systemet tyder på at det ikke fungerer som tiltenkt under bremsing, noe som kan føre til lengre bremselengder og redusert stabilitet i bilen, noe som kan føre til at du lett krasjer.
Problemer med automatgirkassen er enda vanligere med 2016-modellen, og omfatter vanskelige girskift, glidning og uventet giring. Alt dette til sammen betyr dessverre at Peugeot 2008 2016 ikke er den beste bilen å velge, ikke på langt nær.
FAQ-seksjonen
Er Peugeot 2008 en god bil?
Vel, det kommer an på hva du anser som en god bil. Hvis du er en som ikke bryr deg det minste om biler, vil 2008 være en bil som alle andre. Hvis du er en som elsker biler og liker bilkultur, kommer ikke 2008 til å vekke oppsikt, men ingen kan nekte for at 2008 er en svært konkurransedyktig bil som mange gjerne skulle eid.
Som basisbil, en bil man bruker hver dag, er 2008 en god bil fordi den befinner seg i det utrolig populære segmentet for subkompakte crossover-SUV-er, har svært effektive motorer, en elbilversjon og det meste av den teknologien man forventer av en moderne bil. Alt dette til sammen gjør 2008 til en god bil.
Finnes det en elektrisk Peugeot 2008?
Ja, og den heter Peugeot e-2008. e-2008 har et batteri på 46,3 kWh som gir en reell rekkevidde på rundt 260 km, noe som ikke er ideelt for andre enn de som lader bilen over natten og bruker den til daglig pendling mellom byene.
Med en prislapp på ca. 30 730 pund i Storbritannia, 40 930 euro i Nederland og 35 450 euro i Tyskland er e-2008 ikke spesielt rimelig. Men siden elbiler koster mye mer penger enn tilsvarende bensin- og dieselbiler, er prisøkningen for e-2008 ikke så stor som for enkelte andre biler. En 0-100 km/t-tid på 8,5 sekunder er ok, mens 136 hk fra én motor er nok for de fleste.
Er Peugeot 2008 en terreng-SUV?
Selv om Peugeot 2008 er en SUV, er den ikke konstruert for å kjøre i terrenget, men snarere som en daglig pendler i byen. Den har riktignok bedre bakkeklaring enn for eksempel en Peugeot 208, men det gjør den likevel ikke til en terrengbil, siden den ikke er utstyrt med terreng-SUV-egenskaper.
2008 har ikke engang firehjulstrekk, da den kun er en FWD crossover. Dekkene er 100 % veibaserte, og fjæringen er 100 % veibasert. Alt i alt har 2008 ingenting til felles med en ekte terreng-SUV.
