Polestar er et nykommermerke som betyr at mange ukjente omgir merkevaren for øyeblikket. Selv om Polestar er sterkt støttet av Volvo, er de fortsatt et relativt ukjent merke når det gjelder massene, så det er bare logisk å spørre krever en Polestar 2 mye vedlikehold.
For det første er elbiler iboende lettere å leve med enn ICE-biler fordi de tilbyr færre bevegelige deler, og dermed er det lettere å vedlikeholde. Polestar 2 skal derfor ikke kreve hyppige vedlikeholdsstopp, ikke mer enn noen annen ELBIL der ute.
Gitt det faktum at Volvo-biler ofte trenger mye vedlikehold fordi de er ganske komplekse, faller det meste av vedlikeholdet for å opprettholde drivlinjekomponenter. Videre kommer hver Polestar 2 med en 2 år lang / 30k mile gratis planlagt vedlikeholdspakke fra fabrikken.
Denne pakken kan utvides for å dekke alle vedlikeholds- og servicekostnader i opptil 3 eller til og med 10 år etter kjøpet. Alt i alt krever polestar 2 ikke mer vedlikehold enn alle andre elbiler på markedet, noe som betyr at det ikke krever så mye maintenance.
Polestar 2 vedlikehold nødvendigheter
For at enhver bil skal fungere ordentlig, trenger den rettidig og grundig vedlikehold. Det er imidlertid stor forskjell på å vedlikeholde en ELBIL og en ICE-bil fordi elbiler tilbyr færre bevegelige deler. Som sådan er den generelle slitasjen mye mindre til stede, noe som betyr at vedlikehold ikke er etter behov.
Et annet ganske utbredt spørsmål knyttet til Polestar-vedlikehold er hvor skal du til og med opprettholde det med tanke på at det bare er noen få Polestar-forhandlere der ute akkurat nå. Polestar sier at du kan betjene og vedlikeholde din Polestar direkte hos en Volvo-forhandler fordi Polestar eies av Volvo.
Polestar sier at vedlikeholds- og serviceplaner ikke er spesifisert, og at de kommer til å kontakte deg når de anser at bilen din trenger arbeid. Elbiler tilbyr noen komponenter som ikke finnes i ICE-biler som regen trekkraft motorer, batterier og alle slags elektronikk, men disse krever ikke regelmessige kontroller.
Endelig kommer ikke elbiler med noen essensielle væsker som girkassevæske eller motorolje, noe som betyr at du ikke trenger å bekymre deg for disse.
Polestar 2-pålitelighet
Pålitelighet er et viktig aspekt ved å eie en bil og påvirkes av vedlikehold ganske mye. Det er også her elbiler har en tendens til å avvike fra ICE-biler fordi de bør være mer pålitelige av lignende grunner. Fordi det er færre bevegelige deler, er det mindre sannsynlig at disse delene vil bryte og forårsake problemer.
Det er rett og slett mindre som kan gå galt med en EV sammenlignet med en ICE-bil. En ICE har for eksempel regelmessig problemer forårsaket av alle slags feil, for eksempel motorolje, oljefiltre eller tennplugger. En elektrisk motor trenger ikke noen av disse for å fungere ordentlig, noe som betyr at det er mindre sjanse for at noe går dårlig.
Hvis en elektrisk motor brukes i henhold til grensene og vurderingene, bør den lett vare lenger enn noen ICE der ute. Forbrenningsmotorer avgir også sterke vibrasjoner mens de er i drift, noe som kan løsne mange komponenter over tid mens en elektrisk motor ikke gjør det.
Foreløpig er det eneste store potensielle problemet med en elbil batteriet, men bilprodusenter gjør alt de kan for å gjøre dem så langvarige som mulig. I tillegg tilbyr de også bilene sine med 8 år lange batterigarantier.
Polestar 2 – Oversikten
Polestar 2 er den aller første og foreløpig eneste Polestar ekte serieproduksjonsbil. Det faller inn i mellomstore sedan segmentet, men det tilbyr også en wheelbase kortere enn BMW 3-serien og en litt hevet ride høyde for å lokke i potensielle SUV-kunder også.
Polestar 2-modellen på startnivå koster $ 45,900, men de høyere modellene koster minst $ 50k. Dette gir deg valget mellom to batteristørrelser, et mindre 64 kWh batteri og et større 78 kWh batteri. Den realistiske maksimale rekkevidden Polestar 2 kan tilby er rundt 200-220 miles på full lading.
Du kan lade Polestar 2 fra 10% til 80% på rundt en halv time hvis du kommer over en 140 kW lader. Hvis du lader den over natten gjennom en vanlig stikkontakt, ser du på rundt 12 timer for å lade den fra 10% til 80%.
Delen Vanlige spørsmål
Bør jeg kjøpe Polestar 2?
Hvis du er interessert i å kjøpe en premium EV som kan tilby nok rekkevidde og en ganske komfortabel og hyggelig kjøreopplevelse, er Polestar 2 absolutt verdt å vurdere. Utsiden av Polestar 2 er uten tvil bedre enn Tesla Model 3, som er den største konkurrenten.
Interiørdesignet er også bedre, men ute med materialer av høyere kvalitet. Alt i alt gjør Polestar 2 det beste Model 3 på noen få områder, men Tesla Model 3 gir mer mening fordi den tilbyr mer rekkevidde, koster litt mindre, og det lar deg også dra nytte av Teslas superladernettverk.
Er Polestar-modeller basert på Volvo-biler?
Selv om Polestar-modellene deler mye med Volvo, er de ikke basert på en Volvo-plattform. Polestar 2 er bygget på en egen plattform som kun er reservert for Polestar 2 og de kommende Polestar-modellene.
Deledeling mellom produsenter er ikke noe å bekymre seg for, det er en god ting fordi delene som deles vanligvis er av høyere kvalitet og må overholde flere forskrifter i flere markeder og dermed måtte være bedre enn de fleste deler.
Kommer Polestar til å tilby en SUV snart?
Gitt det faktum at SUV-er har blitt de mest populære bilene på markedet, er det bare rimelig å foreslå at Polestar snart skal bli med på festen. Ifølge Polestar kommer de til å gi ut minst 3 ekstra modeller i løpet av de neste årene, og to av dem vil sannsynligvis være SUVer.
Polestar startet med to sedans som er litt rart med tanke på hvor populære SUVer og crossovers er, men det er bare et spørsmål om tid før de slipper en SUV.