Hyundai Ioniq 5 er sannsynligvis en av, om ikke den mest interessante elbilen Hyundai noensinne har bygget. I det øyeblikket Ioniq 5 kom ut, ble folk overrasket over hvor godt det ser ut både inne og ute. Videre er Ioniq 5 også en veldig godt satt sammen bil som tilbyr en ganske opplevelse for pengene som uunngåelig gjorde Ioniq 5 til en veldig populær bil.
Gitt det faktum at Hyundai er kjent for å lage pålitelige biler, og at Ioniq 5 ikke er den aller første elbilen de noen gang har gjort, var det rimelig å tro at Ioniq kommer til å være pålitelig, og heldigvis er det det. Som sådan oppgir de fleste forbrukerrapporter at Ioniq 5 ikke ser ut til å lide av et bredt spekter av problemer.
De vanligste Hyundai Ioniq 5-problemene er knyttet til bilens rekkevidde der AWD-modellen ofrer ganske mye rekkevidde over RWD-modellen. Andre problemer er relatert til bilens parkering, noe som også var grunnen til at Hyundai tilbakekalte Ioniq 5. Noen eiere har også rapportert problemer med styringssystemet.
Det faktum at Ioniq 5 ikke kommer med en frontstamme , gikk egentlig ikke bra med de fleste potensielle kunder, spesielt når du vurderer at det å ha en frontstamme er en av fordelene du får hvis du går for en bil som en Tesla, en Polestar eller de fleste andre elbiler.
Hyundai Ioniq 5 – AWD-utvalgsproblemer
Dette problemet er ikke forbundet med pålitelighet, men det er et problem verdt å snakke om likevel. Det virker som om AWD-versjonen av Ioniq 5 kan gjøre maksimalt 256 miles på en full lading som ikke er dårlig i seg selv. Men når du slipper at RWD-versjonen av Ioniq 5 kan gjøre oppover 300 miles, begynner det å gi mening.
Dette kan spille en viktig rolle i din daglige kjøring, da du i hovedsak gir opp nesten 20% av ditt maksimale utvalg hvis du vil ha et AWD-system. Som sådan er RWD Ioniq 5 et bedre valg for de som ønsker å bruke bilen sin til langdistansereiser, mens AWD Ioniq 5 er det bedre valget hvis du vil ha mer kontroll under dårlig vær.
Hyundai Ioniq 5 – Bremser problemer
Sannsynligvis det mest alvorlige problemet du kan støte på med Hyundai Ioniq 5 er relatert til bilens bremser. Det virker som om mange eiere klager over at bilen noen ganger kan miste bremseevnen, noe som kan føre til katastrofale konsekvenser. En stor del av eierne rapporterte til og med at bilens parkeringsbrems kan gi opp og uunngåelig føre til at bilen ruller.
Dette er åpenbart et alvorlig problem, og det er også grunnen til at Hyundai tilbakekalte Ioniq 5. Hyundai anbefaler sine eiere å alltid bruke den elektroniske parkeringsbremsen, ikke bare place bilen i parken fordi en programvarefeil potensielt kan overstyre det og føre til at bilen ruller. Husk alltid å sjekke om bilen din har blitt påvirket av dette problemet hos din dealership.
Hyundai Ioniq 5 – Problemer med styringssystemet
Et annet relativt alvorlig problem som ser ut til å påvirke noen Hyundai Ioniq 5-modeller er relatert til bilens styresystem. En eier rapporterte at bilen avgir merkelige lyder og at rattet rister raskt i hastigheter over 70 mph. Hyundai publiserte også en tjenestebulletin om dette problemet, noe som betyr at de offisielt har anerkjent det.
Det gode er at dette problemet ikke ser ut til å påvirke flertallet av Ioniq 5-modellene der ute, men det er alltid en god ide å teste bilen grundig ut ved høyere hastigheter for å sikre at det ikke er noen rattshakiness og rare lyder.
Hyundai Ioniq 5 – Ingen frontstamme
Det er mange fordeler med å kjøpe en elbil som kostnadsbesparende aspekt, det faktum at du ikke skader miljøet, og det faktum at driftskostnadene og forsikringskostnadene ofte kan være lavere. Da elbiler først begynte å komme ut, var det en stor ting å ha en frontstamme i tillegg til bagasjerommet bak, men dessverre kommer ikke Ioniq 5 med en frontstamme.
Mange som ønsker å kjøpe en EV forventer til og med å finne en frontstamme fordi det har blitt noe av en norm i disse dager. Det er fornuftig å forvente at en EV har en frontstamme fordi den ikke har en tradisjonell forbrenningsmotor.
Delen Vanlige spørsmål
Bør jeg kjøpe Hyundai Ioniq 5?
Hyundai Ioniq 5 er en av de mest interessante elektriske crossovers du kan kjøpe i disse dager fordi det ser kult ut, det kjører veldig bra, det er veldig godt utnevnt, og det koster ikke for mye penger som noen andre elbiler der ute. Dette gjør Ioniq 5 til en komplett pakke for mange mennesker, og det gir perfekt mening, da Ioniq 5 virkelig er en godt avrundet bil.
På den annen side, hvis elbiler ikke er din greie, vil du ikke like Ioniq 5. Videre kommer Ioniq 5 utelukkende i EV-form, det er ingen hybridversjoner tilgjengelig.
Er Hyundai Ioniq 5 en hatchback eller en SUV?
Hyundai Ioniq 5 er ikke en hatchback eller en SUV, men snarere en crossover som låner designelementene fra nesten alle segmenter der ute. I det øyeblikket du legger øynene på bilen, kan du umiddelbart fortelle at den kommer med et høyere tyngdepunkt.
Imidlertid ser det fortsatt litt ut som en oppblåst hatchback som kan forvirre mange mennesker. Uansett er Ioniq 5 en veldig kul bil, uansett hvilket segment den tilhører.
Hvilke biler konkurrerer med Hyundai Ioniq 5?
Hyundai Ioniq 5 konkurrerer med noen av verdens beste elbiler akkurat nå som Tesla Model 3, nye Kia EV6 og VW.ID, og Skoda Enyaq. Kia EV6 og Hyundai Ioniq 5 er head-on konkurrenter som sannsynligvis kommer til å kjempe for samme kundegruppe. Mellom de to er det veldig vanskelig å si hvilken som er bedre, men for meg tror jeg at Kia EV6 er litt mer spennende totalt sett.