Det kommer ikke som noen overraskelse at kvinner og menn tilbyr forskjellige perspektiver på mange ting, inkludert deres smak i biler. Det er mange stereotyper om menn som foretrekker prangende sportsbiler, sammenlignet med kvinner som foretrekker praktiske og pålitelige biler. Men er det noen sannhet i dette? Hva gjør en bil bra for en kvinne spesielt?
Mercedes er et merke som oser av prestisje og lojal merkevarekjærlighet, uansett førerens kjønn. Mercedes har en tendens til å være mer et populært merke med menn, ifølge salgsdata, men det er mange kvinner som kjøper dem også. Så la oss ta en titt på fasilitetene og funksjonene kvinner har en tendens til å prioritere over sine mannlige kolleger.
SUV-er
Dagens bilindustri beveger seg sakte bort fra sedans til fordel for SUVer og crossovers. Og kvinner elsker SUV-er. SUVer tilbyr flere sikkerhets- og komfortfunksjoner og en mer ledende kjørestilling sammenlignet med sedans og hatchbacks.
Når det gjelder Mercedes-biler, elsker kvinner absolutt G-klassen, og med en god grunn. G-klassen er en av de mest dyktige SUV-ene på markedet. Den boksete formen er ganske ikonisk, og de nyeste G-klassejernene våre alle problemene tidligere G-klassemodeller var kjent for.
Det er ganske kostbart, men det ser ut til at G-klassen egentlig aldri lider av alvorlig avskrivning. Det er ofte slik at etterspørselen etter G-vogner er større enn tilbudet, så de pleier å bli solgt med et betydelig merke tidlig i levetiden. Dette påvirker også den ganske milde avskrivningen sammenlignet med andre Benzes.
Moderne Mercedes SUVer er ganske fristende, uansett segment. Borte er dagene da SUVer bare var sport utilitaristiske kjøretøy, i dag er de mye mer. Og Mercedes lytter til sine kunder og følger nøye trendene i bilindustrien, som vises i bilsalgsregnearkene.
Hatchbacks og sedans
Ifølge flere bilpreferansestudier foretrekker kvinner hatchbacks og SUVer, mens menn foretrekker sedans. Det er ganske absurd å si at spesifikke modeller er laget med kvinner eller menn i tankene; Likevel har studier en tendens til å vise en bestemt tiltrekning avhengig av kjønn.
Mercedes A-klassen er inngangsnivået hatchback. På slutten av 2000-tallet og begynnelsen av 2010-tallet var det en ganske mislikt bil, og tilbyr merkelige designbeslutninger som til og med påvirket bilens sikkerhet. Men den tredje generasjonen fra 2013 endret det, noe som gjorde A-klassen mer som den vellykkede A3 fra Audi, og bilen har vokst i popularitet siden den gang, også blant kvinner.
A-klassen og GLA som er crossover-varianten av A-klassen er ganske populære blant kvinner. Og med en god grunn, fordi de er gode for bykjøring og å være mer kompakte enn G-klassen, samtidig som de tilbyr god komfort for lengre turer også. De er også ganske drivstoffeffektive, trygge og tilbyr stor praktisk.
Hva skal bilen brukes til?
Det kan virke som om kvinner har en ervervet smak mot SUVer og hatchbacks, men de spesifikke behovene til en kjøper bør alltid overskride designappellen til en bestemt modell.
Hvis du for eksempel bor i en travel overfylt by, bør du vurdere gassdrevne, mer kompakte Mercedes-biler, som den tidligere nevnte A- og GLA-klassen. G-klassen gir god sikt rundt omkring, men det er en ganske stor bil som ikke nødvendigvis fører i praktisk når det gjelder hytte- og bagasjerom.
Når det er sagt, bør svaret på spørsmålet handle om hva du trenger bilen din til. Det handler ikke om at du er mann eller kvinne. Hvis du gjør langdistanse motorvei cruising turer, bør du velge en diesel-drevet sedan hvis du prioriterer komfort og drivstoffeffektivitet, som gjelder for både menn og kvinner.
Hvilke funksjoner ser kvinner etter i en bil?
Bilproduksjoner har en tendens til å tilby et stort utvalg av forskjellige funksjoner og fasiliteter i disse dager, som alle er et direkte resultat av utallige timer med FoU som helles i produksjonsprosessen.
Mens menn og kvinner overlapper på det meste når det gjelder biler, har noen detaljer en tendens til å være mer tiltalende for kvinner. Kvinner elsker biler som er rene og godt bevarte, lukter godt og allround godt tatt vare på. Videre har flere studier vist at kvinner bryr seg mer om miljøet enn menn gjør.
Kvinner er også tilbøyelige til å vurdere mindre biler, sammenlignet med menn. Det handler ikke nødvendigvis om størrelsen, det handler mer om praktisk, verdi, design og komfort. Bekvemmelighet er også en stor del av stressløs bileierskap, og det samme gjelder sikkerhet.
Flere vanlige spørsmål
Liker kvinner superbiler?
Ikke nødvendigvis. Superbiler har en tendens til å være prangende og er forbundet med dårlige kjøremåter. Selv om det for det meste er en stereotype, tiltrekker kjøring av et lavslung rakettskip mye oppmerksomhet, og det er lett den typen oppmerksomhet man ikke vil ha.
Superbiler er et mer populært kjøp for menn, ifølge salgsstatistikk. En bilentusiast setter kanskje pris på den høye eksosen, men de fleste kvinner anser det som avskrekkende. Superbiler er også ganske vanskelig å komme inn i og tilbyr subpar komfort og avslapning fasiliteter.
I tillegg er superbiler stive, ekstremt drivstoff-ineffektive, for det meste 2 seter som passer for asfalterte veier. De er alvorlig kompromittert i det daglige driversegmentet. Så hvis de ikke er en bilentusiast eller en merkeentusiast, misliker de fleste kvinner superbiler.
Er forskjellene mellom menn og kvinner når det gjelder biler til og med verdt å nevne?
Ja, og nei. Meninger overlapper for det meste, men bilmarkedet er et stort spillefelt som selger 60-80 millioner biler per år. Så i et så stort marked betyr små forskjeller noe. Produsenter vurderer forbrukerinngang når det gjelder å utvikle nyere modeller.
Det er for det meste slik at bilindustrien fortsetter å utvikle seg og tilby funksjoner som appellerer til både menn og kvinner. Imidlertid var det noen spesifikke modeller tidligere som ble laget spesielt med kvinner i tankene.
For eksempel Dodge La Femme, som var et bisarrt forsøk på å markedsføre en modell som spesifikt en «kvinnebil». Honda og andre merker prøvde å gjøre det samme, men alle mislyktes. Noen vil hevde at Volkswagen Beetle er en kvinnes bil, men det er mer en sosial konstruksjon enn noe annet.
Bilprodusenter innså at menn og kvinner generelt deler en lignende smak når det gjelder biler, og de fortsetter å utvikle seg uten en bestemt kjønnsagenda, og dette ser ut til å være det riktige valget.
