Peugeot e-208 er den minste elbilen i Peugeots sortiment akkurat nå, noe som betyr at den også er en av de rimeligste. Noen vil kanskje synes at en prislapp på under 30 000 euro for en subkompakt Peugeot er mye, men e-208 gjør seg fortjent til prislappen fordi den er en ganske brukbar elbil som kommer med alle de nødvendige funksjonene du forventer av en 2022-bil.
I denne artikkelen skal vi snakke om batteri- og ladeproblemer med Peugeot e-208, noe som betyr at vi skal nevne alle problemene med elbilen og fortelle deg hvordan du kan løse dem. Problemer som dette er et vanlig tema for mange elbiler i disse dager, og Peugeot e-208 er ikke annerledes.
De vanligste batteri- og ladeproblemene med Peugeot e-208 er avbrutt lading, problemer med de medfølgende ladekablene, batterifeil og at batteriet ikke lades helt opp. Alt i alt har e-208 ganske mange problemer med lading og batteri, men disse ser ut til å være de vanligste.
Hvis du vil vite mer om disse problemene og hvordan de påvirker den generelle eieropplevelsen, bør du bli værende, for vi kommer til å gå nærmere inn på alle fire.
Avbrutte ladesykluser
Dette problemet oppstår når bilens ladesyklus avbrytes for tidlig, enten på grunn av strømbrudd eller en kommunikasjonsfeil mellom laderen og bilen. Resultatet kan være at batteriet ikke lades helt opp, eller at det ikke lades i det hele tatt. Eiere har rapportert om dette problemet på ulike nettfora, noe som har fått Peugeot til å undersøke problemet.
Selv om bilprodusenten ennå ikke har kommet med noen offisiell løsning, har noen eiere funnet en løsning ved å tilbakestille bilens batteristyringssystem eller unngå visse ladestasjoner. Avbrutte ladesykluser kan være frustrerende for bileiere, spesielt på lengre bilturer. Uansett har Peugeot ikke kommet med noen offisiell uttalelse foreløpig.
Problemer med medfølgende ladekabler
Bortsett fra avbrutte ladesykluser har noen Peugeot e-208-eiere også rapportert om problemer med ladekablene som følger med bilen. Problemet er hovedsakelig knyttet til kvaliteten på kablene, som noen eiere har opplevd som for korte eller spinkle, noe som har ført til problemer med å koble bilen til en lader.
Noen eiere har også rapportert at kablene har en tendens til å vikle seg sammen eller bli skadet. Bilprodusenten har imidlertid ennå ikke tilbudt noen løsning på dette problemet, selv om de offisielt har anerkjent det ved å si at eiere bør rapportere alle lignende problemer til sine forhandlere. Noen eiere har likevel ikke villet vente og har i stedet kjøpt mer holdbare ladekabler fra ettermarkedet.
Feil på høyspenningsbatteriet i Peugoet E-208
Peugeot e-208 leveres med et 50 kWh-batteri, noe som er nok til å klare den daglige pendlingen, men noen eiere har rapportert om høyspenningsfeil på batteriet i e-208. Disse feilene spenner fra problemer med batteristyringssystemet til fullstendig batterisvikt.
Redusert rekkevidde, problemer med lading og varsellamper på dashbordet er vanlige problemer. Eiere som opplever feil på høyspenningsbatteriet, bør kontakte Peugoet umiddelbart, spesielt hvis bilen fortsatt er under garanti. Peugeot er klar over dette problemet og har forpliktet seg til å løse det og sikre elbilenes langsiktige pålitelighet og ytelse.
Batteriet lader ikke helt opp
Det siste problemet vi skal snakke om i dag, er et problem som Peugeot e-208-eiere har rapportert om, nemlig at batteriet ikke lades helt opp. Dette kan føre til redusert rekkevidde, ulempe og frustrasjon for eierne, ettersom du ikke kan planlegge rutene dine deretter. Flere faktorer kan bidra til dette problemet, blant annet en defekt ladekabel, strømbrudd under lading eller et defekt batteri.
For å løse dette problemet bør du sjekke tilstanden til batteriet og styringssystemet. Hvis problemet vedvarer, må du ta kontakt med en Peugeot-forhandler eller et servicesenter, da problemer med høyspenningsbatterier kan være ødeleggende for eieropplevelsen. Med godt vedlikehold bør batteriet i en Peugeot e-208 kunne levere pålitelig og jevn ytelse i mange år fremover.
FAQ-seksjonen
Hvor god er Peugeot e-208?
Peugeot e-208 ser stort sett ut til å være en vel ansett elbil. Både anmeldere og eiere har skrytt av den jevne og stillegående elektriske drivlinjen, den livlige akselerasjonen og de kvikke kjøreegenskapene, alt sammen pakket inn i en relativt rimelig elbilpakke. e-208 har også et stilig eksteriør, et velutstyrt interiør og en god rekkevidde, noe som gjør den til et praktisk valg for daglig pendling og bykjøring.
Det har imidlertid vært rapportert om problemer med avbrutte ladesykluser, ladekabelkvalitet og batterifeil, noe som har ført til bekymring for bilens pålitelighet og holdbarhet over tid. Likevel er e-208 utvilsomt en svært god subkompakt elbil som sannsynligvis vil fortsette å være populær i mange år fremover.
Hvor mye koster en brukt Peugeot e-208?
Kostnadene for en brukt Peugeot e-208 varierer basert på flere faktorer som årsmodell, tilstand, kjørelengde og utstyrsnivå. Prisene kan starte fra rundt 15 000 pund og kan gå opp til rundt 25 000 pund eller mer for toppmodeller som knapt er brukt.
AutoTrader UK har i skrivende stund 250-350 brukte Peugeot e-208 til salgs, med priser fra £14 000 til £25 000. Det er verdt å merke seg at prisene kan svinge basert på etterspørsel og tilgjengelighet, så husk å gjøre hjemmeleksen din før du bestemmer deg for å kjøpe den.
Er Peugeot e-208 en god familiebil?
Størrelsesmessig kan du sikkert få bedre valuta for pengene med noe annet. Men hvis du vil ha en veldig brukbar, moderne elbil som ikke kommer til å ødelegge bankkontoen din, kan e-208 være et godt alternativ.
Ja, e-208 er en subkompaktbil, noe som betyr at den ikke er konstruert for å frakte flere voksne samtidig, men hvis du har en baby eller to og ikke pleier å frakte mye bagasje, kan e-208 være en svært god familiebil.
